南昌网约车行业，最近要动真格了。
为期三个月的综合治理专项行动正式启动，无证营运、违规派单、线下议价、城际超范围经营、"假顺风车真黑车"、网约车 "套路贷"，六大乱象一起整治。同步推进的还有网约车 "一车一码" 识别码落地，力争10月底实现合规车辆全覆盖。
放眼全国大家会发现，最近几个月来，全国多地都在开展网约车合规化整治专项工作，核心还是围绕打击非法营运，网约车“一车一码”的普及工作等展开。
上海 "锋芒2026行动" 持续攻坚，多部门联合查处网约车违法案件数千起，对向不合规车辆派单的平台溯源立案；天津 "正名正规" 专项行动，累计推动15家长期无实际经营的 "僵尸企业" 和不合规平台完成清退，建立违规运力黑名单统一封禁；抚州首批清退封禁不合规网约车1012辆；临汾6家网约车平台因长期无运营、人车管理义务未落实，拟被注销经营许可。从南到北、从东到西，打击非法营运、清退不合规运力，已经成为全国网约车行业的共识。
为什么全国都在动？因为非法营运和不合规运力，伤害最大的，恰恰是那些辛辛苦苦办证、合规经营的双证司机。
黑车不用办证、不用交税、不用受平台规则约束，运营成本低，报价就低，硬生生抢走了合规司机的订单；不合规车辆充斥市场，拉低了整个行业的运价和服务水平，乘客打不到好车，司机赚不到合理收入。双证司机花了时间精力考证人证、办车证，老老实实按规则跑车，结果却被黑车和不合规车辆挤压生存空间，这公平吗？
南昌这次行动，有几个亮点值得关注。
一是 "一车一码" 全覆盖。合规车辆张贴识别码，乘客扫码就能核验车辆和驾驶员资质，快速甄别无证营运、人车不符，还可以拒乘无码、码牌损毁的车辆。这相当于把监督权交到了乘客手里，形成社会共治，让黑车无处藏身。
二是从源头整治 "套路贷"。执法人员深入网约车租赁、销售企业开展隐患排查，对涉嫌违法犯罪的线索按程序移送相关部门。很多新手司机入行时被 "以租代购"" 高额押金 " 套路，辛辛苦苦跑车最后全给租赁公司打工，这次从源头打击，是真正在保障司机的合法权益。
三是用平台规则倒逼合规。对未按要求张贴识别码的车辆，平台落实派单限制，不贴码就不给派单，比单纯罚款更有效。
全国合规化的浪潮已经来了，对双证司机来说，这是好事。黑车被清退了，不合规车辆被封禁了，市场秩序规范了，合规司机的订单和收入才有保障。
但也得提醒所有司机：合规运营才是长久之道。不碰无证营运，不碰线下议价，远离 "套路贷"，坚持双证齐全、按规接单，这既是对乘客负责，也是对自己的权益负责。
南昌的三个月专项行动，是全国网约车行业合规化浪潮的一个缩影。打击非法营运、保障双证司机权益，方向是对的。希望更多城市跟上，让合规司机不再被黑车挤压，让网约车行业回归健康发展的轨道。
