最近车圈又有一个新朋友，叫启境汽车，CEO刘嘉铭亲自带队，把车拉到吐鲁番的火焰山去“渡劫”了。
我一看这新闻，乐了。
这操作，属于是新势力入门必修课，典中典了属于是。
现在你要是造个车，发布会前不去吐鲁番烤一烤，不去黑河冻一冻，不去高原遛一遛，你都不好意思跟人打招呼。
这已经不是一个技术测试了，这是一种行为艺术，是一种赛博时代的“投名状”，一种献给用户的祭品。
你看，我们老板都亲自上了，顶着地表七八十度的高温，脸都晒成包公了，我们这么有诚意，这车质量你总该信了吧？
这套逻辑，讲真，三体人看了都得重启一下自己的逻辑单元。
因为汽车品质这个东西，它压根就不是一个能被“表演”出来的玄学。
你以为在吐鲁番，那种除了高温一无所有的“纯净地狱”里跑几圈，就能证明你这车行了？
你把车上装满几百个神经末梢，搞什么大数据分析，什么数字孪生，搞得跟天网有了雏形一样，就能预测所有问题？
你错了。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。
同样，智能汽车品质的终极考验，也从来不在吐鲁番，而在你家小区门口，那个充满了混沌与无序的菜市场。
我给你构建一个场景。
你开着一辆通过了吐鲁番终极试炼、号称金钟罩铁布衫护体的智能汽车，信心满满地出门。
你的车机系统里，记录着它在55度高温下电池依然坚挺的英雄事迹，记录着它在戈壁滩上连续奔袭几万公里悬挂毫无怨言的功勋。
它是个优等生，模拟考全是满分。
然后，在小区门口，一个骑着老头乐的大爷，不打转向灯，不看后视镜，以一个薛定谔的走位，从左前方一个诡异的角度切了过来。
他车上的大音响放着“套马的汉子你威武雄壮”，音量大到你怀疑自己的柏林之声是不是个山寨货。
这时候，你车上那套在实验室里能识别八百米外一只猫的激光雷达，瞬间就懵了。
它的算法开始疯狂运转：这是个啥？是人？是车？还是一个正在高速移动的，自带BGM的，不符合任何交通规则的，道诡异仙一样的存在？
在你那套聪明的AEB系统还在思考“我该不该刹，刹了会不会被后车追尾，不刹会不会撞上一个无法定义的移动目标”的时候。
大爷已经一个甩尾，停在你车前，然后回头，用一种看傻子的眼神看着你。
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点冒犯大爷们，但事实就是这么个事实，充满了黑色幽默。
你看，吐鲁番能模拟这种场景吗？不能。
它模拟不了混乱，模拟不了人性的随机，模拟不了中国特色马路上的那种充满了烟火气的“发疯文学”。
讲真，我作为一个中年人，每天通勤路上堵得心态爆炸，我根本不关心你那车能不能在55度高温下正常开空调。
我就想知道，在我娃哭着闹着要看小猪佩奇的时候，你那个18英寸的带鱼屏，它会不会突然卡机？
在我好不容易连上蓝牙，准备听一首郭德纲的相声放松一下的时候，它会不会突然断连，然后告诉我“设备无法识别”？
在我老婆坐副驾，把座椅加热、座椅通风、座椅按摩全开，像个雷电法王一样折腾的时候，你那套智能座舱的系统会不会直接CPU干烧了，心态崩了？
这些才是会逼疯一个正常人的东西！懂吗！
这些琐碎的、日常的、充满了无理取闹的场景，才是对汽车品质的终极拷问。
你的车机交互逻辑，能不能让一个刚学会用智能手机的老妈，在三分钟内找到怎么开空调？
你的语音助手，能不能听懂我那带着山东口音的普通话说的“我想吃个麦当劳，别给我推荐肯德基”？
这些东西，比你在吐鲁番跑十万公里都重要。
当然，我不是说去吐鲁番测试没用。
但你别说，这活儿虽然糙，虽然表演，但它还真有点用。
它就像一个筛子，至少能筛掉那些连表演都懒得演，只想用PPT和概念圈钱的骗子。
它是一种态度，一种“虽然我知道这用处不大，但我还是做了，因为别人都做了”的郑重承诺。
在这个掀桌子内卷的时代，大家已经不是在竞争了，大家是在发疯。
如果说之前小米是把蛋糕端走了。那有些品牌就是连桌子上的蜡烛都没放过。
价格战打到最后，就是“我不过了，你们也别想活”。
在这样一个市场蛊盆里，你再怎么强调自己技术牛逼，都不如直接降价五万来得实在。
那怎么办呢？
当价格战这张牌打到极限，大家就只能开始卷别的东西了。
卷服务，卷体验，卷一些看起来很“玄学”的东西。
比如，去吐鲁番搞一场轰轰烈烈的品质“献祭”，就是其中一种。
这是一种肌肉秀，秀给消费者看，也秀给同行看。
意思是，你们看，我们不是只会降价的莽夫，我们是有技术追求的，我们的基本盘很稳。
我们是在用修仙的毅力，来造一辆家用车。
就问你怕不怕？
但这种肌肉秀，有时候也会遇到一些无法理解的BUG。
那就是品牌玄学。
你跟一个奔驰车主聊你这车55度电池没事，他只会问你，你这车标，晚上亮吗？高级吗？
你跟一个特斯拉车主聊你的智能座舱多么无敌，他只会告诉你，特斯拉的简约才是真正的未来，他就是喜欢特斯拉本身。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
这不是产品力的问题，这是一种信仰。
你用科学，是打不败神学的。
讲真，我上次在路口被一个外卖小哥的电瓶车别了一下，那哥们车技好得让我想给他报个F1青训队。
所以，启境汽车要面对的，是一个三体一样复杂的世界。
一面是吐鲁番代表的“科学与工程”，这是基础，没这个你连上牌桌的资格都没有。
一面是老头乐代表的“混沌与现实”，这是真正的考验，决定了用户会不会在心里骂你。
还有一面是奔驰特斯拉代表的“品牌与信仰”，这是终极大魔王，你可能永远也打不赢。
在这样的一个黑暗森林里，启境汽车选择去吐鲁番“渡劫”，更像是一种仪式。
一种给自己壮胆，也给世界一个交代的仪式。
它在告诉所有人，我来了，我很认真，我没有开玩笑。
至于用户买不买单，市场认不认账，那就不是一场高温测试能决定的了。
所以，启境汽车的终极品质考验，不在吐鲁番，不在老头乐，而在于它能不能活到需要大规模召回的那一天。
能活到那天，它就算赢了。
真的。
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