2025款摩兽Pesgo One登场，这波操作让老司机都直呼内行？

兄弟，想不想在电动车上体验摩托车的快感？最近试驾的2025款摩兽Pesgo One，简直让我这种老司机都眼前一亮，这车绝对能让你成为街头最靓的仔，连隔壁骑小牛的哥们儿都忍不住回头多看两眼。

第一次见到Pesgo One，我差点以为摩兽把迷你街车搬到了电动车上，跨骑式车架、外露钢管、LED星钻大灯，活脱脱就是摩托车的既视感。仔细一瞅，嘿，居然挂着新国标电动自行车牌照，官方数据说整车控制在55公斤内，全铝合金车身愣是把摩托车造型塞进了合规框架。

最绝的是，160到190cm身高都能轻松驾驭，我这种185cm的大高个坐上去，750mm座高完全不顶腿，对新手简直不要太友好。

你可别被25km/h的表显限速迷惑，这车藏着颗躁动的心，等红灯时，绿灯一亮，0到满速只要2.3秒，魔方3.0聚能锂电升级版号称能跑100公里，我实测暴力驾驶了85公里，还剩15%电量，这反向虚标玩得真溜啊，电池循环寿命高达1200次，按两天一充算，骑6年都不用换电池，这账怎么算都划算。

要说黑科技，静脉识别解锁绝对够炫，戴着手套也能秒开，比手机NFC方便多了，配套APP能实时定位、调动力模式，还能解锁“运动模式”，虽然最高限速还是25km/h，但加速曲线更激进，过弯时车灯还会自动补光。

当然也不是没有缺点，储物空间？基本为零！手机都得揣兜里，不过听说官方在研发改装尾箱，后减震升级成气囊式，但过减速带还是有点颠，建议官方出个舒适版弹簧。

总的来说，2025款摩兽Pesgo One还是一款值得入手的电动车，既有摩托车的颜值和操控，又不用担心禁摩区的烦恼，不过两万多的价格属实是有点贵啦。