方程豹钛7能在常温下把电从10%充到70%只要5分钟，这一点我看到就记住了。
先说外形。长城H10走的是国风“方鼎美学”，方中带圆，比例偏宽大稳重。它有五座和加长的六座两种版，五座长5138mm，六座长5299mm，轴距都是3000mm。车身直立的D柱让三排头部空间更充足。接近角、离去角和最小离地间隙也挺能打：五座版接近角24°、离去角30°，六座版离去角是25°，离地220mm，既能体面上路又能应对些越野小路。方程豹钛7则偏机甲风，线条硬朗，尺寸更紧凑，长4999mm、宽1995mm、高1865mm，轴距2920mm，只做五座。它短前后悬，城市灵活性更好，通过性参数也接近：接近角23°、离去角25°、离地210mm。
内饰上两车方向不一样。H10偏豪华家用，环抱式座舱大面积软皮和哑光木饰，屏幕阵列很丰富：10.25寸仪表、15.6寸中控、HUD加上17.3寸后排娱乐屏，多屏联动，科技感强。全系前排座椅都带加热和通风，六座版是2+2+2的剧院式，二排是独立航空座椅，第三排坐垫也比较厚实。储物很能装，五座后备箱815L，放倒座椅能拓展到1885L；六座版基础316L，放倒后最多1056L。方程豹钛7更实用运动，T型对称中控，配置也不差：15.6寸中控、10.25寸仪表、HUD，车机支持5G和全域语音。内饰耐磨，座椅全系标配前后加热通风，还能选装前排按摩和副驾腿托。后排靠背多档调节，车顶行李架承重100kg。常规后备箱给到1000L，闪充版还有201L的前备箱，空间灵活度很高。
智能和安全是两车的分水岭。H10把高阶感知硬件全标配了，车顶激光雷达是全系都有的，配套Coffee Pilot高阶智驾系统，原生支持高速NOA、城区领航、跨楼层记忆泊车、120米循迹倒车和窄路自动会车等功能。被动安全用了“九横六纵”的笼式车身，标配7个安全气囊，加长侧帘能覆盖三排乘员。方程豹钛7的智驾系统叫天神之眼B，采用分级硬件方案，高配车能解锁城市NOA、全场景自动泊车和透明底盘等功能，入门版则保留了L2巡航和主动刹车等核心功能。被动安全上它全系给9个气囊，并带TSC爆胎稳定控制。
动力和续航两边也是各有侧重。H10全系用第二代Hi4 1.5T插混四驱，配四挡混动专用DHT，系统综合最大功率440kW，峰值扭矩722Nm，官方0—100km/h 4.9秒。电池是42.8kWh的磷酸铁锂，五座版CLTC纯电续航232km，六座227km。WLTC亏电油耗6.6L/100km。底盘是承载式，前双叉臂后五连杆，部分高配有后桥电控机械差速锁，越野脱困能力不错。方程豹钛7给出插混和EV闪充两条路线。插混版用1.5T高效机，四驱双电机版0—100只要4.5秒，电池有26.6kWh和35.6kWh两种，CLTC纯电135—200km，满油综合续航超过1300km，亏电油耗低到5.9L/100km。EV闪充版用刀片电池，92kWh和105.7kWh两种，CLTC续航分别是675km和755km，后驱单电机功率300kW，双电机四驱综合515kW，四驱版同样4.5秒破百。它的闪充技术是核心卖点，常温下把电从10%冲到70%只要5分钟，背后有全国5000多座闪充站做支撑。底盘配置也讲究，前双叉臂后多连杆，配云辇-C智能阻尼，可在舒适和越野支撑间切换。
把这些东西放在一起看就清楚了。长城H10更偏向全能家用，少见的原生加长六座身材、3000mm轴距和全系高阶感知硬件，适合讲求三排舒适、重视智能配置、经常载人的家庭。方程豹钛7更像是高性价比的轻越野全能手，起售价更亲民、动力和续航选择多、闪充补能优势明显，适合爱自驾、注重操控或不需要六座布局的人。两款车都在“方盒子”里切了不同的路子，选谁主要看你更看重哪一项。
