广汽埃安不装了，摊牌了。
最新的AION RT，起售价直接干到了9.98万。
这个行为你不能只看价格，你要看它的杀伤力。这已经不是简单的价格战，这是在新能源这个本就血流成河的斗兽场里，一个选手突然掏出了一把自爆按钮，对着所有人喊：我不过了，你们也别想活。
如果说之前小米入场是把精心烘焙的蛋糕连盘子一起端走了。那埃安这次，就是直接把餐厅的煤气罐给拧开了，并且当着所有人的面，点上了一根烟，笑得很癫狂。
讲真，现在这个10万级的纯电市场，已经不是什么蓝海红海了，这是道诡异仙的修仙世界，每家车企都在修炼一种能让自己活下去，顺便让别人死得快一点的诡异功法。要么成仙，要么成盒，没有中间态。
我们先看埃安这套功法，它叫《大力金刚诀》，突出一个简单、粗暴、有效。
它上来就给你一个“全系宁德时代电池”，650公里续航。这是什么概念？这就是告诉你，那些花里胡哨的东西先放一边，电动爹最核心的“爹味”，就是续航焦虑和电池衰减，我先帮你把这个爹味儿给戒了。这个电池包，本质上就是一个能量形态的压缩毛巾，宁德时代负责给你泡开，还保证泡一辈子。
更绝的是，宁德时代的董事长曾毓群亲自出来站台，搞了个“电池整包终身质保+用户直联”。这句话的潜台词是什么？是宁王亲自下场给你开光，给你盖了个戳，告诉你这块电池是“道祖赐福”过的。以后出了问题，你不用跟埃安这个二道贩子扯皮，直接找宁德本尊。这就好比你买了个手机，苹果的库克给你留了私人电话，说Siri不好用你直接打给我，我给你修。
就问你怕不怕？
这招太毒了。它直接攻击了所有潜在电动车用户内心最深处的恐惧。我作为一个开过好几年电车的中年人，我太懂这种恐惧了。你盯着那个不断往下掉的续áhang，心里想的不是诗和远方，而是下一个充电桩到底有没有被燃油车占了位。埃安这一招，等于给你请了个随身老中医，天天在你耳边说：别慌，肾气足得很，随便用。
然后，它在车里塞了一堆主副驾通风加热、双电动遮阳帘、50W无线快充。这些东西在以前，都是20万以上的车才好意思拿出来说的。现在埃安直接给你整成了标配。这是一种什么样的精神？这是一种“我库存里还有啥好东西，全给你们，反正仓库也要钱”的清仓大甩卖精神。三体人看了都要被这种降维打击的商业模式气活过来。
同行看了也得傻。人家还在算怎么减配能多赚三瓜两枣，埃安直接把军火库打开了，说兄弟们别客气，随便拿，今天不求赚钱，只求大家一起死。
再来看小鹏的MONA M03，小鹏走的是另一个极端。如果说埃安是物理飞升，那小鹏就是在搞技术飞升，修炼的是《御剑飞行术》。
MONA M03的核心卖点，就一个：高阶智能驾驶。顶配MAX版，不到16万，给你一套能实现城市NOA的纯视觉方案。何小鹏老师的意思很明白：你们还在用脚开车，我们已经开始用CPU开车了。你们还在比谁的马跑得快，我们已经快要造出任意门了。
这种理念，非常先锋，非常极客，也非常……玄学。
我必须承认，在一些路况良好的城市快速路上，小鹏的NGP确实是典中典的好用。但是，自动驾驶这个东西，它的关键不在于实验室里能跑出多少个9，也不在于发布会上PPT画得有多炫。它的终极考场，不在北京的五环，而在城乡结合部的菜市场门口。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。
只要有一个老大爷骑着他的“老头乐”电动车，以一个薛定谔的走位突然出现在你面前，你那508TOPS的算力，瞬间就会体验到什么叫“秀才遇到兵，有理说不清”。你的AI能算出风阻，能算出扭矩，但它算不出老大爷今天中午是喝了一两还是二两。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，你的车再智能，也得乖乖认栽。
写到这里我突然想起来，楼下那家兰州拉面好像又涨价了，现在连吃碗面都要思考性价比，你说这日子过的。
所以你看，小鹏在赌一个技术的未来，它相信只要算法够牛，硬件够硬，总有一天能把所有马路上的“异常数据”都给喂进去，然后实现真正的无人驾驶。这是一种信仰，跟特斯拉车主的信仰一样。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊内饰、聊配置，他都觉得你在侮辱他的品味。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
而埃安呢，它压根不跟你聊未来，它聊的是当下。它知道，对于大多数预算在10来万的家庭用户来说，他们需要的不是一个能带他们飞升的“道友”，而是一头能踏踏实实拉货、跑得远、还不用天天伺候的“功德牛马”。
我作为一个每天都在堵车里思考人生的中年男人，我琢磨明白了。什么智能座舱，什么自动泊车，都是虚的。我真正的需求是，在我被老板和客户双重CPU PUA之后，车里能有个地方让我安安静静地躺会儿，并且不用担心下周还得充电。AION这个逻辑，我get到了。它把钱都花在了电池、空间、舒适配置这些你能摸得着、用得上的地方。这种务实，甚至显得有点“笨拙”。
但是，埃安这种看似“笨拙”的打法，在当下这个混乱的战场里，反而可能是最高明的闪电战。它不跟你玩那些虚头巴脑的，直接用性价比和品质保障，在你心里建起一座无法被绕开的防御塔。你买车的时候，可以不喜欢它的设计，可以嫌弃它的车机，但你绕不开那个“9.98万+宁王终身质保+650公里续航”的组合套餐。简直就是要把人逼死！
说实话，我用修仙来比喻现在这帮车企，我自己都觉得有点扯淡。但你仔细想想，除了修仙，还有什么词能形容这种不成功便成仁的疯狂？
那么，AION RT和小鹏MONA M03，到底谁更适合你？
这个问题其实已经没有意义了。因为当一个市场开始用这种自杀式的方式内卷时，消费者的选择逻辑也会变得非常混沌。你可能今天被小鹏的科技感征服，明天又被埃安的性价比打动，后天说不定又冒出来一个新人，直接宣布“买车送房”。
所以最后谁会赢？我不知道，可能最后赢的是那个突然宣布所有车卖5万块的搅局者。在黑暗森林里，活下去的唯一方法，就是比你的对手更不讲理。
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