最近车圈又炸锅了，**7.98万起就能买到一台中型插混B级车？**你没看错，这不是促销噱头，也不是低配丐版“钓鱼”，这就是吉利银河星耀6的预售价！说实话，刚看到这价格我人都愣住了——这哪是卖车，简直是掀桌子啊。要知道，隔壁比亚迪秦PLUS DM-i可是靠着“油电同价”打下江山的国民神车，现在银河星耀6直接杀到7字头，还带个“B级车”标签，这不是明摆着要抢人家饭碗吗？
但别急着喊“真香”，咱们今天就来好好盘一盘，这台预售就上头的新车，到底是实打实的“价格屠夫”，还是看着热闹、开起来劝退的“车界网红”？
先说外观，这次银河星耀6可真是支棱起来了。前脸那块大尺寸直瀑式进气格栅，配上犀利的大灯组，活脱脱一副“小AMG”的范儿，走路都快能摇头晃脑了。你说它像奔驰？确实有点那味儿，但这波“致敬”我觉得可以接受，毕竟谁不想花十来万开出去有排面呢？**上桌第一个动筷的底气，有时候就是靠这张脸撑起来的。**侧面造型倒是挺稳重，没跟风搞隐藏式门把手，反而更显务实。尾部一根贯穿式灯带，简洁耐看，晚上点亮也算个“出片利器”。整体来看，设计感在线，辨识度够高，年轻人第一眼大概率不会反感。
坐进车内，我最担心的就是“低价=廉价”，结果一瞧，好家伙，7.98万的入门版居然也给了一块14.6英寸的2K大屏！这操作属实有点打脸那些以为便宜没好货的朋友。中控布局清爽，车机流畅度也不错，银河N OS系统用起来顺手，语音识别反应快，日常用完全不拖后腿。不过嘛，低配车型的内饰材质还是以硬塑料为主，座椅也是基础织物，摸上去质感一般。但你要想想这价位，还能指望真皮+Alcantara？要求别太高，该有的科技感它都给了，这就够了。
说到动力，星耀6全系都是插电混动，搭载1.5L自吸发动机+电机组合，系统综合马力163匹。数据看着不算猛，但日常通勤完全够用，市区里轻踩油门响应积极，不会有“油老虎”那种肉感。重点来了——纯电续航！低配只有60公里，说实话，这个数字有点鸡肋，充满电 barely 够上下班跑两天。但中高配直接给到125公里纯电续航，这就很香了。**家里有个慢充桩，基本等于每天零油耗上班，一个月油钱省下的钱都能再买条轮胎了。**而且作为B级车，它的风阻系数控制得还不错，对能耗优化也有帮助。
底盘这块，银河星耀6走的是舒适路线，悬挂调校偏软，过减速带和坑洼路面时滤震效果不错，后排乘客坐着也不会颠得头疼。虽然不能当“驾驶玩具”去劈弯，但家用属性拿捏得很准。高速变道或过弯时，车身姿态还算稳健，动态稳定控制系统介入及时，不会让你觉得飘。对于一款主打家用的插混B级车来说，这份舒适性配置顶呱呱。
智能化方面，低配只给定速巡航，略显寒酸。但中配开始就有全速自适应巡航，顶配甚至支持高速领航辅助，L2级辅助驾驶该有的功能基本齐全。自动泊车、车道保持、主动刹车这些也都安排上了。**虽然不是行业顶尖水平，但在同价位里已经算厚道了。**特别是考虑到这预售价，你还想让它配激光雷达上高阶智驾？别太贪心。
安全配置也没抠门，全系标配多个安全气囊、ESP、ABS这些基础项都有。车身结构用料扎实，笼式车身设计加上高强度钢占比不错，碰撞测试成绩虽还没公布，但按吉利一贯作风，应该不至于翻车。
那问题来了，它真能干得过秦PLUS吗？咱拉出来比比。比亚迪秦PLUS DM-i最大的优势是口碑和技术成熟，销量摆在那儿，三电技术经过市场多年验证，省心。但它毕竟是A+级定位，空间和行驶质感相比B级车还是差一截。而银河星耀6尺寸更大，轴距长了一截，后排跷二郎腿没问题，妥妥的“床车”潜力股。一个赢在“老咕噜棒子”般的可靠性，一个胜在越级尺寸和新鲜感，你怎么选？
再看长安启源A05，也是插混选手，价格区间和星耀6重叠。但启源的设计偏保守，车机和智能化体验略逊一筹，品牌号召力也弱一些。相比之下，银河这几年在新能源领域发力猛，A系列车型口碑都不错，星耀6背靠大树，群众基础更稳。
最后聊聊价格。7.98万起，已经是同级插混B级车的地板价了。如果正式上市再来个“跌冒烟了”式的降价，那真是天塌了——老车主可能气得蹦起来，但新用户可就笑开了花。这样的价格，别说抢秦PLUS的饭碗，怕是连朗逸、轩逸这些燃油家轿都要瑟瑟发抖。
总的来说，吉利银河星耀6这台车，**从产品力到定价，每一步都踩在了消费者的痒点上。**它不一定完美，低配续航短、高配才完整是套路，但它足够“真香”。对于预算有限、又想要大空间、低使用成本的家庭用户来说，它绝对是今年最值得考虑的选项之一。
那么问题来了：预售7.98万起的银河星耀6，你会考虑入手吗？
还是说你更信秦PLUS的“国民神车”地位？
这样的插混B级车，你爱了吗？
评论区聊聊，你怎么选？
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