“等等党”这次赢麻了！13.99万，就能入手的智能SUV，我真的服了
家人们，你有没有过这种经历？看中一款车，左思右想，总觉得再等等会不会有新款、会不会降价？结果一等二等，新款是出了，价格也没降，心里那个悔啊，恨不得穿越回去把当时的自己按在4S店签合同。我身边就有这么一位“持币待购”的朋友，从去年就开始关注中型SUV市场，预算卡在15万左右，想要空间大点、配置高点，最好还能有点“科技范儿”，可市面上不是动力肉，就是智能配置像“装饰品”，要么就是价格死贵，让他一直“等等再看”。结果呢？就在上个月，他刷到一条新闻，直接从沙发上蹦了起来——2026款别克昂科威S上市，起售价直接干到了13.99万！ 他立马给我打电话：“老哥，等等党这次真的赢麻了！这价格，这配置，我服了！”
说实话，听到这个价格，我也愣了一下。13.99万买一台中型SUV？还是别克这个牌子？别克这是要“掀桌子”啊！要知道，昂科威S之前可一直是20万+市场的常客，主打一个“低调的豪华”。这次直接把门槛拉到14万内，简直是给合资SUV市场投下了一颗“深水炸弹”。这背后，是别克真的“开窍”了，还是清库存的“回光返照”？带着这些疑问，我也去4S店深度体验了一把这款新车，不看不知道，一看……我真得说一句，别克这次，是真把“智能”和“诚意”都写在了价格里。
先说说大家最关心的——智能座舱，这回是真“智能”了，不再是油车上的“电子玩具”。以前很多燃油车的车机，反应慢、功能少、UI丑，用起来比手机卡十倍，简直就是“能用就行”的代名词。但2026款昂科威S不一样，全系标配了V5.0车机系统，配上那块30英寸的6K一体弧面屏，一坐进驾驶舱，科技感直接拉满。这块屏的素质，说实话，放一些新势力电动车上都不丢人。重点是，它流畅！ 操作起来跟玩平板一样顺滑，完全没有那种“卡顿-等待-卡顿”的抓狂感。我特意试了下打开高德地图，加载速度飞快。最让我惊喜的是它的“红灯读秒”功能，开到路口，屏幕上直接显示还剩几秒变绿，这体验，简直比老司机还“老司机”。还有那个AI语音助手，现在是真聪明了。以前你得背口诀：“你好别克，打开空调，调到23度”，现在你直接说“我有点热”，它就能自动给你调低温度。说“附近有充电桩吗”，它也能给你搜出来，还能陪你唠嗑解闷。这哪是车机，这简直是“车搭子”啊！难怪有网友调侃：“以前是车指挥人，现在是人指挥车，这波进化，我给满分。”
当然，光有“大脑”不够，还得有“好身体”。昂科威S的机械素质，一直是它的老本行。这次1.5T的“阿凡达”发动机，155kW的动力，配上9AT变速箱，日常开完全够用。我特意试驾了一段城市快速路和一段乡道，动力输出很平顺，变速箱换挡积极，几乎感觉不到顿挫。关键是什么？这套动力总成经过了市场多年考验，皮实耐用，小毛病少，这就是合资车的“靠谱”。底盘方面，同级别里少有的五连杆独立后悬，加上铝合金下摆臂，过弯稳，滤震干脆。路过一些坑洼路面，车内传递的震动被过滤得很干净，不会让你觉得“散架”。这让我想起一句话：“开起来舒服的车，不一定让你尖叫，但开久了，你会离不开它。” 昂科威S就属于这种“耐开”的类型。
再说说大家关心的“里子”——空间和做工。2779mm的轴距，后排坐三个成年人完全没问题，腿部和头顶空间都很充裕。而且，这车出自上汽通用东岳“白金工厂”，是J.D. Power认证的，品控这块儿，确实有谱。内饰用料虽然没到豪华级别，但该软的地方软，接缝均匀，没啥廉价感。最让我喜欢的是它的静谧性，前排双层夹胶玻璃+ANC主动降噪，车窗一关，外面的喧嚣瞬间被隔绝，车内安静得能听见针掉在地上的声音。这时候，打开BOSE音响听首歌，或者和家人聊聊天，那叫一个享受。
不过，天下没有完美的车，昂科威S也有它的“小脾气”。比如，只有两个配置，选择不多，想加点配置？没门。还有，虽然智能座舱升级了，但它毕竟还是燃油车，没有电车那种“一踩到底”的推背感，追求极致驾驶激情的朋友可能会觉得“温吞”。另外，全系1.5T，虽然够用，但要是能给个2.0T的选项，那才叫真“水桶”。有网友就吐槽：“动力是够了，但一脚油门下去，期待的是‘哇哦’，结果是‘哦’……”
总的来说，2026款昂科威S这波操作，确实让“等等党”笑出了声。13.99万起，能买到一台空间够大、底盘扎实、品控靠谱，关键是智能座舱越级的合资中型SUV，这在过去想都不敢想。它可能没有炸裂的外观，也没有惊天动地的动力，但它就像一个“六边形战士”，各项能力均衡，没有短板。如果你预算15万左右，既想要油车的踏实和便利，又不想在智能体验上落伍，那昂科威S确实是个很难绕开的选择。等等党这次赢麻了，但问题是：当“价格屠夫”成为常态，我们未来买车，是不是还得继续“等等”？
全部评论 （0）