特斯拉Model Y L六座版：续航800公里轴距3米04，二排能变床

7月16日，特斯拉中国一条“Model Y L，金秋见”的微博瞬间冲上热搜。 短短两小时后，理想汽车创始人李想转发了这条消息，并配文：“关注六座纯电SUV的用户，你们的预算够不够40万？ ”这句看似调侃的发言，揭开了特斯拉进军家庭用车市场的野心——用一台轴距超3米、车长近5米的大六座SUV，正面硬刚国产新势力。

Model Y L的车身尺寸精确到毫米：长4976mm、宽1920mm、高1668mm，轴距3040mm。 对比现款Model Y，车长增加179mm，高度增加44mm，轴距拉长150mm。 这个数据什么概念？ 它比自家旗舰Model X的轴距（2965mm）还多出75mm，直接跻身中大型SUV阵营。

现款Model Y因溜背造型牺牲了第三排头部空间，而Model Y L用两招破局：下沉式第三排座椅：通过座椅下探设计，头部空间提升30%以上；抬高C柱车顶线：车顶后部线条更平直，避免压迫感。

根据工厂流出的谍照，第三排坐下1.75米成人时，膝盖距前座仍有半拳余量。 后备箱在六座满员状态下能塞进4个28寸行李箱，放倒第三排后容积达2130L，足够横躺两人。如果说空间是基础，座椅设计才是Model Y L的王牌。

二排座椅暗藏玄机：前后移动15cm：乘客可自由调节腿部空间，也能为第三排腾出通道；一键放平折叠：秒变“大床模式”，露营时直接躺平；隐藏式小桌板：内置杯架和置物槽，孩子吃零食、临时办公都适用。

三排座椅同样升级：不仅配备独立头枕，座垫厚度增加20%，还标配座椅通风功能——这在现款Model Y上连选装都没有。

Model Y L放弃宁德时代，改用LG新能源的M53三元锂电池，容量从现款78.4度跃升至84.7度。 新技术让电池在体积不变的情况下重量减轻8公斤，同时能量密度提升12%。

续航能力迎来质变：现款Model Y长续航版CLTC续航660公里；Model Y L在车重增加100公斤的前提下，续航反升至800公里（CLTC标准）。Model Y L沿用双电机四驱系统，但功率微调：前电机142kW（+5kW）、后电机198kW（+4kW）。