你有没有想过，开一辆“来自未来的车”是什么感觉？比如，车身自带发光Logo，后视镜变成高清屏幕，坐进车里仿佛进了一艘宇宙飞船——听起来像科幻电影里的场景？但就在最近，东风本田S7把这些想象变成了现实。当这台新车悄悄停进4S店时，连路过的外卖小哥都忍不住掏出手机拍照：“这车怕不是从《星际穿越》剧组借来的吧？”
当“发光车标”遇上“三叉戟大灯”
第一次见到S7的人，大概率会被它的前脸震撼到。封闭式格栅上，三道锐利的LED灯带像三叉戟般刺破黑夜，中间的发光本田Logo仿佛漂浮在星空中。有网友调侃：“晚上开这车出门，根本不用开远光灯，靠车标就能当路灯用。”设计师似乎偷偷研究了年轻人的审美密码——车侧线条像极了兰博基尼Urus的溜背造型，21英寸花瓣轮毂配低风阻盖，跑起来连轮胎都像在跳机械舞。
更绝的是电子后视镜设计，车门两侧的小屏幕能显示比传统镜子多30%的视野。刚上手可能需要适应两天，但一旦习惯，雨天开车简直像开了“上帝视角”。不过本田还是贴心地保留了物理后视镜选项，毕竟有些老司机摸着实体按键才安心。
坐进驾驶舱，五块屏幕围着你转
拉开车门的那一刻，科技感扑面而来。正前方9.9英寸的悬浮仪表盘像一块透明水晶，24英寸的竖置中控屏几乎占据了整个中控台——刷抖音、看导航都像是把iPad Pro装进了车里。最有趣的是门板上的两块流媒体后视镜屏，停车入库时，五个屏幕同时显示不同角度的画面，感觉自己像个科幻片里的飞船驾驶员。
不过本田没忘记“实用主义”的老传统。空调出风口藏着黑科技：中控台居然能非接触式加热！实测发现，其实是空调风向精准对着手部吹暖风，冬天再也不怕冻手指。最让人惊喜的是座椅细节：后排靠背能调28度，配上午睡神器头枕，实测身高1米8的壮汉躺下后，膝盖离前排还有两拳空间，朋友当场感慨：“这后排比我家的电竞椅还舒服。”
充电26分钟，续航能绕北京五环跑五圈
对于电动车，大家最关心的还是续航。S7后驱版塞进了宁德时代90度电池包，标称续航650公里，有媒体在-5℃的北京实测，开暖风跑高速还能撑到500公里。更关键的是快充速度——吃碗泡面的时间就能从30%充到80%。四驱版更猛，476马力双电机一脚油门下去，推背感比过山车俯冲还刺激。但本田工程师显然没忘记家用需求，底盘调校既能在弯道稳如磐石，过减速带时又像压在棉花上，一位试驾的宝妈直言：“后排放了婴儿车，过坑娃都没醒。”
智驾系统：副驾追剧，车子自己找车位
如果说新势力擅长炫技，本田则把实用玩到了极致。S7搭载的Honda SENSING 360+系统，在高速上能自动超车变道，遇到大货车还会主动偏移避让。最实用的是手机遥控泊车：亲眼见过一位穿高跟鞋的小姐姐站在车外，用手机APP让S7自己钻进了一个只有5厘米余量的侧方位，围观群众惊呼：“这车怕不是考过科目二？”
更贴心的是导航声音通过头枕音响播放，副驾追《甄嬛传》时，驾驶员再也不用担心错过路口。BOSE音响的16个喇叭藏在车顶、门板甚至座椅里，实测播放周杰伦的《夜曲》时，低音震得方向盘都在微微颤动，朋友开玩笑说：“这音效，听《最炫民族风》都能蹦迪。”
藏在细节里的“空间魔术”
本田祖传的“空间魔法”在S7上再度升级。后备箱默认状态下能塞下两个28寸行李箱加一套高尔夫球杆，放倒后排后直接变身1.8米双人床。有户外博主实测，竖着塞进两副195cm的滑雪板后，居然还能再挤进帐篷和烧烤架。车顶的全景天幕更暗藏玄机，五档透光调节比防晒霜还管用，晴天调成磨砂模式，紫外线隔绝率高达99%，小姐姐们狂喜：“终于不用在车里打遮阳伞了！”
写给年轻人的真心话
25-35万的预售价格，注定S7要直面Model Y、小鹏G6这些强者。但如果你——
- 想要一辆回头率200%的炫酷电车
- 需要装下全家老小+两只哈士奇
- 对“冰箱彩电”无感，但坚持“好开才是硬道理”
那么S7可能是合资阵营里最像样的答案。毕竟，当别人还在卷屏幕数量时，本田已经让车标在夜空发光；当新势力猛吹自动驾驶时，S7的自动泊车已经能搞定“科目二地狱难度”。至于值不值得等？一位抢先试驾的95后车主说得好：“开这车去接女朋友，她上车第一句话是——快让我拍张照发朋友圈！”
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