话说，现在这车价，真是没法跟以前比了，便宜了一大截，而且配置功能还堆得满满当当的。就算手里预算就几万块钱，也能挑到开着非常顺心的代步工具。说句实在话，对咱普通家庭或者刚参加工作的年轻人来说，买车这事儿，真不用非得整太贵的，它毕竟就是个脚底下的“风火轮”，十万块钱以内，绝对够你跑了。所以，今天咱们就来好好聊聊，如果你揣着八万块钱左右的预算，有哪三台SUV是闭着眼睛买都不会错的，尤其是那股子劲儿，1.5T的发动机能给你榨出一百八十八匹马力来，配置给得足，空间也敞亮，买了肯定不后悔。
你看现在国产车企，像变戏法一样，一年一个样。拿长安欧尚来说吧，这两年发展势头那叫一个猛，旗下的欧尚Z6和欧尚X5 PLUS，一年下来销量都能突破七万台。特别是这欧尚X5 PLUS，性价比高得简直有点不讲道理。这车起步价是九万一千九，但架不住它终端优惠大啊，一下子能给你优惠两万块钱左右。
我个人觉得，欧尚X5 PLUS里头，那个二零二三款改款1.5T DCT先锋型特别值得看，指导价九万五千九，但优惠下来，实际到手价差不多也就七万七千九。你想想，八万块钱都不到，能买到这么一台车，这性价比，简直是“王炸”。
欧尚X5 PLUS这车，外观长得也挺精神的，年轻运动范儿十足，一眼就知道是专门为年轻人设计的。尺寸上，车长四米五四，车宽一米八六，轴距更是直接干到了两米七一五。这个尺寸带来的是什么？就是实实在在的大空间，特别是后排腿部，那真是宽敞得没话说，坐进去舒舒服服的。
内饰方面，欧尚X5 PLUS也是它的强项。大尺寸的中控屏幕，配上全液晶的仪表盘，车里的科技感一下子就拉满了。挡把那块儿设计得也挺顺手，摸得到的用料和整体的档次感，在这个价格里，真是让人挑不出啥毛病，够厚道。
重点来了，欧尚X5 PLUS的动力，这才是它的杀手锏。全系用的都是长安自家的蓝鲸1.5T发动机，最大马力一百八十八匹，峰值扭矩三百牛米。你对比一下这个价位的其他车，能有这数据的真不多，简直是“深藏不露”的高手。配的是七挡湿式双离合变速箱。
这套动力组合，让欧尚X5 PLUS的零百加速时间只要七秒五一，快得像个小跑车。而且油耗控制得也挺好，车主们实际开下来，百公里平均也就七点六升左右。说白了，它就是那种又能让你体验速度与激情，又不至于让你心疼油钱的车，日常开着非常有劲儿。
再说个狠角色，吉利的缤越。这车虽然定位是小型SUV，但人气是真的高，销量也特别能打，近一年累计卖了快九万台，月均七千五左右，有时候一个月能冲到一万多辆。缤越起步价是七万五千八，终端同样有优惠。我推荐你看二零二三款1.5T DCT钻石版，指导价九万五千八，优惠完实际价格大概在八万五左右。
从外观上看，缤越跟欧尚X5 PLUS风格挺像，都是主打年轻运动。但你要问我哪个更好看，我觉得缤越可能更精致一点，整体给人的感觉更有质感。不过它毕竟是个小型SUV，车长只有四米三三，车宽一米八，轴距两米六，跟前面两台车比起来，尺寸确实小了一圈。
所以呢，空间肯定不是缤越的强项，后排坐起来会稍微紧凑点。但你要是平时主要就一两个人开，后排基本是空的，那缤越的小巧反而是个优点，城市里停车掉头什么的，非常灵活方便。
内饰方面，缤越跟欧尚X5 PLUS也挺像的，都是流行的双联屏设计，科技感是有了。但在细节的处理上，缤越做得更到位，用了不少软性材质，让内饰看起来更有高级感。有一点稍微可惜的是，缤越的后悬架用的是扭力梁非独立悬架，理论上舒适性会受点影响。但说实话，在这个价位的车里，扭力梁和独立悬架，日常开起来的实际感觉，很多朋友可能真分不太出来。
动力这块儿，缤越同样搭载一台1.5T高功率发动机，最大马力一百八十一匹，峰值扭矩二百九十牛米，这数据跟欧尚X5 PLUS差不多，也是个动力充沛的主儿。配七挡湿式双离合变速箱。零百加速时间七秒六，跟欧尚X5 PLUS一样快。而且因为车身小巧，开起来更灵活，操控感觉挺好的，起步超车什么的都很干脆利落。油耗方面，车主实测百公里平均油耗七点二升左右，介于瑞虎7和欧尚X5 PLUS之间，也算是比较省油的。
最后来说说奇瑞的瑞虎7。奇瑞这个品牌，平时给人的感觉挺低调的，但近几年的进步是真的大，除了大哥瑞虎8卖得风生水起，其他车型销量也都在往上涨，瑞虎7就是其中之一。它近一年的累计销量有五万多台，上个月也卖了五千七，在奇瑞家族里，销量也是紧跟着瑞虎8和艾瑞泽8的。
瑞虎7的价格还是非常实在的，七万九千九就能起步。我推荐你可以看看二零二三款超能版1.5T CVT超能卫士，指导价八万六千九，优惠后实际参考价在七万八左右。这个价格，能买到一台紧凑型SUV，我觉得挺划算的。
瑞虎7的外观说实话，挺一般的，没有特别突出的设计，就是那种稳重、耐看的类型。车身尺寸上，四米五的车长，两米六七的轴距，是标准的紧凑型SUV尺寸。但它车高有一米七四六，这让它看起来显得挺大气，挺有气势的。空间方面，日常家用完全够用，特别是后排头部空间，非常敞亮，就算坐满人也不会觉得压抑。后备厢容积四百七十五升，放倒后排还能扩展到一千五百升，装东西不成问题，实用性没得说。
车里头，瑞虎7的内饰看点不多，中控台是对称式的布局，看着挺舒服的。挡把那里用钢琴烤漆装饰，加上精致的挡把，算是给内饰增添了一点亮点。配置嘛，跟价格挂钩，相对比较基础，手动空调，三点五英寸的小屏幕，外后视镜就一个电动调节功能，连天窗都没有。但考虑到七万多块钱的实际价格，这些也能理解了。不过瑞虎7厚道的地方在于，它后悬架用的是多连杆式独立悬架，这在同价位里，算是非常有诚意了。
动力方面，新款瑞虎7全系搭载一台1.5T发动机，最大马力一百五十六匹，峰值扭矩二百三十牛米，匹配模拟九挡的CVT变速箱。这套动力说不上有多强劲，但日常使用是足够的，城市里超车变道什么的，车速不快的时候挺顺畅的。油耗也让人放心，百公里基本在七升左右，不算高，奇瑞的车在省油这块儿，一直做得不错。
所以你看，这三台八万块钱左右的SUV，个个都有自己的看家本领。长安欧尚X5 PLUS是那个动力爆炸、空间大、科技感强的狠角色；吉利缤越是那个小巧灵活、颜值高、动力足又省油的运动派；而奇瑞瑞虎7呢，是那个价格实在、空间够用、开着稳当的家用优等生，而且底盘还挺厚道。手握八万预算，这三台里，萝卜白菜各有所爱，你会把谁开回家呢？
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