兄弟们，三阳这回真是越来越不按常理出牌了，今天突然扔出王炸，全新的第二代DRG150 BT龙开启预售，预售落地价16980元，而且是包含上牌和交强险的，这价格比自家台湾版暴降了近万块，直接和两本的合资150站到了同一队列。
价格太狠了！从2万6砍到1万7，三阳这是要清仓吗？
当年台湾省卖2.56万起的DRG BT，现在直接砍到16980元在内地销售，这波操作直接让隔壁15980元起售的豪爵UHR再也坐不住了，两本也将感受到压力，要我说，这价格能买到四气门水冷引擎+可变进气系统，已经相当不错啦。
黑科技上头！150cc首搭可变进气，油门一拧就上头
第二代DRG150 BT龙用的是一台,149.6cc单缸四气门水冷高压缩性能引擎，最大功率为11KW，最大扭矩14.5N.m，压缩为为11.2:1，进气效率提升了百分之五，滚动阻力减少了百分之二十四，燃烧效率提升了百分之四。
而且它最牛的操作，就是使用了Hyper-SVIS全速域可变进气技术，虽然雅马哈有在150c级别使用了相似的VVA可变气门技术，但是搭载这项技术的雅马哈NMAX155，售价可是高达2.78万元。
智能换气模式：ECU自动识别转速和油门，电磁阀切换可动式进气管
低速暴涨：马力提升百分之六，红绿灯起步秒杀同级车型，城市通勤跟脚又顺滑
高速狂飙：马力提升百分之十，实测极速110km/h，高速超车时底气十足
颜值炸裂！红点奖设计加持，骑上它就是最靓的仔
第二代DRG150 BT龙去年可是直接拿下了德国红点设计奖，把“中国龙”元素玩出花啦，台湾省的同胞和我们一样不愧是龙的传人。
阵列式LED日行灯+投射式LED大灯：夜间点亮时就像龙王睁眼，不怒自威，回头率直接拉满
定风翼前脸：据说定风翼的灵感是来自龙的犄角，外加空气动力学造型，跑起来自带BGM
龙息尾灯：造型犹如四颗獠牙，开启时犹如龙在吐息一般，150cc踏板里，能把尾灯做出“灯光秀”效果的，三阳DRG二代算是头一个。
龙元素贯穿全身：从车头的“龙牙”灯组到尾部的“龙息”尾灯，整车设计一气呵成，把西方龙的力量感与中国龙的神秘感融合得恰到好处。
配置拉满！1万7要啥自行车？
可能有的人以为第二代DRG150 BT龙既然降价了，那指定是做了减配，恰恰相反，它反而越级升级啦。
动力升级：对比22款，最大功率由10.8KW→11KW，最大扭矩没变。
智能仪表：由彩色LCD仪表升为全彩龙脊仪表，导航听歌一屏搞定
安全双保险：博世ABS+TCS，雨天刹车也不慌
舒适优化：坐高从803mm降到790mm，对小个子更加友好，前座的面积提升了百分之二十七，后座提升的更多，整整百分之四十八，高低差也从61mm降到了46mm，带妹子出去兜风，妹子再也不说硌PP了
22L超大座桶：从原来的18L直接扩，XL的SHOEI Z8全盔都随便塞，而且还能放手套和雨衣。
240mm的平脚踏：最重要的它是大家心心念念的平踏板
操控更稳！让你感受下什么是极致操控
中心点集中：为了实现50:50的完美车身配比，三阳对整个车辆的布局进行了很好的调整。
竞技型中置避震器：这套避震系统不是样子货，而是实打实为运动骑行打造的，而且还有三阳独家的“零后仰悬挂系统”加持。
三阳“三零科技”全保留：零后仰悬挂、零延迟启动、零污染怠速，具体功能自己看图哈。
这就完了？还没有，实用功能也不少
侧脚架熄火：可以避免临停时误操作发生的意外
KEYLESS：这么实用的无钥匙系统当然是不能或缺的，在边上还有着TYPE-C快充。
开放式前置物格+隐藏挂钩：水瓶直接放，买菜钩上挂，十分的便利
前置油箱口：加油不用再打开座椅
双闪警示灯：临时停车或者恶劣天气赶紧开启
第二代DRG150 BT龙选在150cc，可以说是非常符合实际情况的，像PCX160，就多了10cc，却多出了购置税，要我说，如果你追求运动性能、科技配置和回头率的，直接冲DRG二代，这价格这配置，还要啥自行车？评论区告诉我，你的购车清单里给它留位置了吗？
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