中东土豪注资高合汽车？先别急着鼓掌，这水可能深了！

去年就倒掉的高合汽车，最近突然传出“复活”消息——一家名为“江苏高合汽车有限公司”的企业横空出世，注册资金1.43亿美元，大股东是黎巴嫩的EV Electra公司。

更戏剧性的是，目前高合三款车直接被挂上了EV Electra官网首页，活脱脱一副“中东土豪挥金救场”的剧本。

要说高合的画风，确实对中东富豪胃口。展翼门、投影车门、满车大屏……这些炫技式设计，简直像从迪拜土豪的愿望清单里抄下来的。难怪有人调侃：这波合作是“土豪审美”遇上了“金主爸爸”，双向奔赴了属于是。

但扒开这层光鲜包装，故事开始变得魔幻。这家EV

Electra公司2017年就成立了，号称要造“阿拉伯世界首款电动车”，结果八年过去，车没见着，PPT倒是一沓沓。更离谱的是，他们曾宣称收购美国底特律电动公司，结果被曝连钱都没付，直接把对方车型换标当自己的车宣传。这操作比贾跃亭还野——老贾至少把FF91造出来了，只是难产；EV
Electra倒好，连“难产”都省了，直接玩“云造车”。

现在这家公司转头来救高合，怎么看都像套路重演。注册个新公司，把高合的概念车搬到自己官网，转头就能拿着PPT去找新投资人讲故事。至于那1.43亿美元注册资金？且不说中东资本是否真金白银到账，就算投了，够不够填高合百亿债务窟窿都是问题。

高合的处境本就尴尬。当年靠“堆料炫技”出圈，结果车卖不动，资金链断裂。如今想靠中东资本续命，却找了个比自己还不靠谱的“白衣骑士”。这不禁让人怀疑：所谓“复活”到底是真救场，还是又一场资本游戏？

当然，也不能完全否定转机。万一EV

Electra这次真掏出钱来，高合或许能靠中东市场续命。但参考过往案例，这种概率比沙漠里下雨还低。毕竟对中东资本而言，投资造车新势力早不是新鲜事，前有恒大汽车烧掉数百亿，后有Lucid股价腰斩，教训够写一本《土豪踩坑实录》了。

说到底，高合的困境折射出国产新势力的通病：重营销轻技术，靠概念股估值，一断奶就趴窝。这次结局如何？建议各位搬好小板凳，且看EV Electra这次是准备认真造车，还是继续PPT圈钱的老把戏。