第5圈安全车顶灯熄灭那一刻，安东内利在1号弯强吃诺里斯。干了十五年赛车解说，看到这一幕我直拍大腿。所有人都在吹捧诺里斯今天在赞德福特拿下的冠军，但我得浇盆冷水：这根本不是什么王者归来，这是一场靠赛车绝对速度掩盖车队战术弱智的险胜。
剧本简直离谱。第2圈维斯塔潘毫无征兆地打滑上墙，直接红旗。十分钟后重启，安东内利生吞诺里斯领跑。直到第54圈，诺里斯才勉强夺回第一。最终领奖台是诺里斯、安东内利、拉塞尔。汉密尔顿靠着奥康爆缸引发的虚拟安全车白捡一次进站拿到第四，而皮亚斯特里呢？被迈凯伦一次五六秒的换胎直接献祭到了第六。
扒开表层数据看看。赞德福特单圈4.259公里，10个右弯4个左弯，这地方超车比登天还难。诺里斯杆位起步，零百反应慢得像在梦游，直接丢掉位置。第52圈那个名场面，一停的汉密尔顿在前面压车，安东内利落后0.3秒，诺里斯又落后0.3秒。三车DRS首尾相接，诺里斯的轮胎损耗率极低，赛车下压力优势巨大，但他硬是在安东内利的车尾流里吸了快五十圈废气。
迈凯伦的指挥台今天简直是在犯罪。第22圈，他们居然让诺里斯跟着安东内利同圈进站。为什么？因为心虚。他们被一个新秀开局的凶悍走线吓破了胆，完全放弃了利用净空圈做Overcut的战术主动权。再看看皮亚斯特里那次停站，换个胎磨蹭了快六秒。在如今千分之一秒必争的F1，这不是失误，这是战术谋杀。迈凯伦现在拥有一台火星车，却依然用着中游车队的脑子在跑比赛。
我们得承认，诺里斯在第54圈夺回领跑的那次动手非常果决，他在高压下稳住了心态。但安东内利更可怕。一个年轻人，发车抢位，重启生吃，全场死咬。他没有赢，但他彻底打乱了诺里斯的比赛节奏。至于维斯塔潘？第2圈那种诡异的甩尾，绝对不是单纯的操控失误，红牛的底盘平衡恐怕已经到了崩溃边缘。
劳森今天代班哈贾尔开着大红牛拿到第七，这巴掌重重打在了红牛青训体系的脸上。接下来的蒙扎是条纯高速赛道，迈凯伦如果继续今天这种便秘般的起步和神经质的进站，法拉利和梅奔绝对会教他们做人。梅奔今天能让汉密尔顿在第54圈精准踩中VSC窗口进站，这种战术嗅觉才是顶级车队该有的底蕴。
诺里斯带走了奖杯，安东内利带走了惊叹，而迈凯伦带走了侥幸。红牛的统治力正在肉眼可见地崩塌，围场的秩序已经被彻底打乱。但看着迈凯伦指挥台今天这副手忙脚乱的做派，你真的觉得他们做好准备去拿世界冠军了吗？
