电动车霸占的时代, 雷克萨斯IS: 纯粹的驾驶信仰, 谁懂！
现在电动车可多了, 路上跑的都是电动的, 那个老样子, 燃油车的那种开车感觉, 真是越来越找不着了, 稀罕得很。
可是那天, 我一眼就看到了它, 就是那个2025款的Lexus IS F Sport Mode Black IV, 那个黑乎乎的劲头, 简直就像个暗夜武士一样, 往展厅C位一摆, 所有人的目光都往哪儿去, 我的老朋友安安姐, 她可是个开车的老手了, 眼神就挪不开了。
后来嘛, 我就受邀去好好开开这车, 还是专门给台湾那边做的限量版呢, 销售顾问James哥, 他特别会讲, 把这车的门道都说清楚了。
这车外面看着就不得了, 那个云墨灰的颜色, 你别说, 阳光一照, 感觉灰都活了, 流来流去的金属光泽, 真好看, 前面的大嘴巴, 那个纺锤形的中网, 第一次看到做成立体的, 特别有范儿, 尾灯也是L形的, 从头连到尾, 整个车子就透着一股子低调的贵气, 还有一种运动的野劲儿。
特别版嘛, 肯定要有些不一样的, 它的后视镜, 窗框, 连车标都给熏黑了, 那个黑化的感觉, 直接拉满, 看着就酷, 让人觉得这车不是一般般。
还有那个轮子, 可不是随便装的, 是原厂配的日本BBS锻造铝圈, 那可是殿堂级的享受, 不光好看, 看着就跑得快, 而且还轻, 还特别结实, 那些爱玩车的人, 哪个不梦想着能有这么一套轮子啊, 这一下就给你配齐了, 真省心。
车里面也讲究得很, 那个麂皮的内饰, 特别舒服, 听说是为了台湾那种湿热天气, 专门做了防潮处理, 想得真周到, 还有那个银墨黑的饰板, 可不是机器压出来的, 是日本的老师傅们, 一点点用手把银粉镶进去的, 看着就像石头里长出来的纹路, 特别的自然, 这就是人家大牌子嘛, 对细节, 对我们开车的感受, 真是做到家了。
开起来呢, 那个2.5升的油电混合系统, 动力给得那叫一个顺, 不会突然窜出去, 也不会软趴趴的, 踩多少给多少, 特别跟脚, 如果你调到SPORT模式, 嘿, 它自己就把转速拉高了, 感觉车子一下子就精神起来, 好像知道你想干嘛一样, 懂你得很。
这车身也加强了, 焊点多了好些, 悬挂也轻量化了, 开着那个路感, 特别扎实, 感觉车子一下就硬朗起来了, 过弯心里特别有底。还有那个主动转向辅助系统, 好家伙, 过弯的时候, 它自己会帮忙修正方向, 弯道再多也不怕, 心里特踏实, James哥说他去北宜公路跑过, 那种弯弯绕绕的路, 这车表现简直是教科书级别的。
悬挂呢, 也有两副面孔, 在市区开, 避震器就软乎乎的, 遇到坑坑洼洼的路面, 颠一下也感觉不出来什么, 开着舒坦, 可是一到运动模式, 它立马就硬起来了, 高速过弯, 侧倾特别小, 撑得可好了, 真的是一台车两样性格。
所以说啊, IS这车, 开起来真是拿捏得很稳, 平时上班通勤, 舒舒服服的, 下班了想去跑跑山, 放松一下, 一点问题都没有, 那个驾驶的乐趣, 你懂的。
现在开车, 安全可重要了, 这车全系标配360度环景影像, 窄巷子停车, 那叫一个清楚, 像开了天眼一样, 哪里有障碍物, 一清二楚, 特别实用。
还有那个LSS+2.0的智能驾驶辅助系统, 全速域跟车, 车道保持, 碰撞预警, 现在连过红绿灯路口都有辅助了, 在城市里开, 安全感一下就上来了, 特别是女司机, 肯定会觉得安心很多吧。
中控的屏幕呢, 8英寸, 可能有人会觉得小了点, 现在很多车都跟个iPad似的, 但是人家Apple CarPlay和Android Auto用起来特别顺滑, 一点都不卡, 手机一连, 什么导航, 音乐, 都好使, 屏幕尺寸不重要, 好用才是王道嘛。
说到价格, 这台IS在台湾卖得可不便宜, 最贵的F Sport Mode Black IV版要221万新台币, 换算人民币嘛, 四五十万了, 我当时就想, 这顶得上两台国产车了吧。不过James哥就说了, Lexus的车子, 保值率那是没得说, 以后再卖也不掉价, 而且买首批的还有专属礼物呢, 听着就感觉脸上也有光。
后排空间嘛, 这是个短板, 如果你跟我一样一米六多, 坐着还行, 如果是一米八的大高个, 那可就有点憋屈了, 腿都伸不直, 这个确实是没办法的。
所以说嘛, 这车特别适合那些想跟别人不一样的人, 喜欢运动感, 看重Lexus的品质和可靠性, 而且对开车乐趣有特别要求的人, 他们会懂的。特别是这个F Sport Mode Black IV版, 那个黑化外观, 还有BBS轮圈和麂皮内饰, 简直是把你的品味都彰显出来了, 喜欢的不得了, 会觉得这车简直就是为他们量身定做的。
而且这车啊, 还有改装的潜力, 那些爱玩车的, 他们看到的价值, 肯定就不是表面上那个价格了, 是一份情怀, 一个玩具。
所以你看, 现在电动车越来越多, 满大街都是, 这个Lexus IS呢, 作为一个还坚持燃油车驾驶乐趣的车子, 虽然它也不是完美的, 比如空间啥的, 但它能把日常开车的舒服, 和那种纯粹的驾驶乐趣, 结合得这么好, 那些真正懂车, 爱开车的人, 坐进去, 肯定会笑出来, 这不就是我们一直追求的那点东西嘛, 难得啊, 真是难得。
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