今晨在展厅门口，佛沙350 的落地价竟然直接跌破3.8万，你信吗？本田中国悄悄开启换季促销，NSS350（佛沙350）与 ADV350 这两款核心中大踏板也加入了优惠阵营。这次不是小幅福利，而是一整套组合权益，直接影响落地价。
具体说来，24期免息金融、三次基础保养免费，再加上1200元装备券、油卡三选一。三项额外礼遇叠加，总优惠超过2000元。落地后，佛沙350 的实际成交价低于4万，ADV350 则在4万出头的区间。
放在两年前，凭借合资光环和价格坚挺，这样的降价几乎是天方夜谭。这次的松动，反映国内中大排量踏板市场的博弈加剧。
国产新车开始集中发力，从正面冲击和潜在卡位两个维度，对本田形成全方位夹击。无极 SR450X 以34980元的定价直接挑战市场规则，给中大踏板带来越级的双缸动力体验。豪爵 TVL350 的出现更像暗箭，传闻低配不足3万，高配也就三万出头，终端价差近万元，让4万级车友更有吸引力。
但本田的优势并不是光靠参数堆砌。动力方面，330cc 单缸水冷 eSP+ 发动机长期验证，最大功率21.6kW，扭矩31.8N·m，输出线性且可靠，油耗官方百公里3.29L，续航可达约350公里。整车调校、车身配重和减震也有长期积累，ADV350 的 KYB 减震、车身稳定性、低震感，是对手难以在短期内超越的底气。再加上品牌底蕴和二手保值率，佛沙350、ADV350 长期保持同级别第一梯队，转手回收高，长期用车成本优势明显。
现在的中大排量踏板市场，已经不是合资一家独大的局面。降价后的佛沙350和ADV350，仍是4万级中大踏板里最稳妥、最省心的闭眼选择。对追求极致性价比和更强动力、以及愿意尝试国产新款的朋友，无极 SR450X 与豪爵 TVL350 也有很强的吸引力。这场博弈，最终把选择权交回给你。
