旧事说起，楼下小区车位又变了新主儿。前几天还摆着某款黑色卡宴的地方，突然换成一辆灰白色的新车，上头挂的标是阿维塔十二。我打着垃圾下楼，正好碰着老王搬东西，顺口就问：“新车咋样？听说这车以前卖三十多万，现在二十万出头？”老王撇嘴：“这年头哪有车不掉价的嘛！”
曾经还真风风火火。阿维塔十二，初上市那会儿标价搞到三十二万，镇楼一样地摆在4S厅正中。有人说这外观比卡宴还精神——尤其那前脸，大灯一条贯穿的LED，晚上亮拉起来，闪得狠。进气格栅虽然没那种夸张大嘴，但带点收敛劲儿，整齐。邻居大李爱琢磨灯——他常说，点上这溜明灯，晚上小孩都认得出来是隔壁的车。
侧面线条，得说有点功夫。那腰线，像有人用刮刀顺着门板拉出来的一道弧，大老远一瞄，就觉得流畅。轮毂尺寸搞得不小，看着舒坦，不老气。说到底这个造型，年轻人都喜欢。倒是我那修理厂老梁吐槽：“小众牌子嘛，好看值两年，到时候配件就别怪贵。”
说内部嘛，头一回上车，真有点进了啥设计展览会的味儿。大面积软包，缝线工整——不过坐副驾驶的小吴悄悄指了下那个空调出风口：“有点松动啊。”中控上一块12英寸“悬着的”大屏，车机系统滑着还挺跟手，带无线carplay，倒跟朋友前阵子买的极氪很像。但仪表盘上花活不少，听群里的老司机自测：阳光下全液晶偶尔反光。
冷门点的配置还真不少。老关新买那台，带有感应门把手，一走近门自动弹出来，头几天孩子吓一跳，以为会夹手。前排按摩、通风、加热这些，销售顺嘴带着说的：“东南沿海老客户认准了夏天开这个。”据我观察，厨房手里油星子就不太好，皮椅夏天黏带劲。后排空间倒是挺实在，几个人短途滴滴，一米八的壮汉都不喊腿憋屈。
动力方面，店里销售常夸这台2.0T的机头，说什么220千瓦，400牛米，“踩一脚呼呼往前冲”——可实际大概率你还是要城市里堵堵停停。跑到北环高架，偶遇红灯，6秒多破百但也不敢肆意撩油门。自动变速箱8AT还是平顺，不顿挫。倒有次师傅调侃：“你城市慢慢龟，啥性能浪费掉一半。”
零碎说说储物吧。行李箱标称520升，不少。我们前段时间晾被套，后座椅4/6放倒，装了大半包年货，一车塞满。中控、门板边角全留储物格，抽纸、钥匙、手机全能随手扔。
聊点用车八卦：听江浙那边阿维塔十二车友群，换挡拨片有几台热天偶尔脱线，后期师傅免费换零件。还有小众配置——氛围灯有16色，老李每周五换一回，跑顺风车都说“像的士”。窝心点，其实售后服务电话24小时通，年前雪天有人半路掉沟，被拖回家，阿维塔没拉黑脸，提供的道路救援效率还行。
价格跳水这事，行家都心知肚明。毕竟现在豪华车竞争卷得厉害，早前一波二十几万的纯电和混动乱杀，传统豪车都得掉点头。销售小赵去年底还抱怨柜里库存：“行情一掉没底气，原来32万那会没人敢砍价，现在没到店就电话砍光。”不过也有车友憋着气，说买早了肉疼——饭桌上讲笑，不如看淡。
说回来，降价让这台车成了不少人第一台“准豪车”。外观确实新潮，很多人一瞧就羡慕。配置呢，实用花活够，但也别信啥“品牌过剩”就无敌了。师傅唠嗑提一句：“机械素质还得看后期大保养，别净整虚头巴脑。”
写到这困了，再说点花边儿：去年我认识个网红，试驾阿维塔十二回来后说，后视镜调到极限还能照见后胎角，那会儿下雨玻璃自带疏水层，雨珠滑下来仿佛电视剧特效。月底要保养，小区微信群还在争论明年过保续保得多少钱，现在谁还敢做汽车生意？
车子嘛，停在院里偶尔沾灰，和老王喝茶扯上两句。至于后头二手行情、三年以后二手收购到底怎么个价，算啦，谁都没底——反正家里的大金毛最喜欢这后排，碰见太阳打个滚，才不管新车值多少。
全部评论 （0）