曾几何时，买车是一场关于“品牌信仰”的心理战，你跑去4S店，销售给你递上一杯速溶咖啡，然后用“百年历史的机械美学”让你心头一荡。现在好了，你钱包一鼓，选车变成了做数学题：插混、增程，甚至还有纯电，脑壳嗡嗡的，感觉自己像个三流主播，天天算话术流水线，上头。“油电不分家”，早就成了总理都懒得念的口号，车市也跟着学变脸，小朋友都知道，拿着二十万出头去问“大众朗逸”是什么，销售会大声说：“有空多读书！”
几年前还风生水起的插混车，现在跟胳膊拧不过大腿的增程车杠上了，可惜杠地有点尴尬。二十万以下插混车四处撒欢，打得合资油车没脾气，感觉比亚迪是八戒出家，一路降价一路杀。到了高端市场呢？对不起，插混像极了去晚饭局的，桌上只剩冷菜。增程车却突然变身大火锅，理想L6、问界M8，一个月虐出两万辆，都快赶上某些正经奶茶店的月流水。插混则像被市场早早判了入冷宫，一个月能卖几千辆就不错，领克09这类“高端插混”，脖子伸得再高，也就是人家的零头。
有人问插混卡在中间，增程为什么能冲上去？这问题其实比问“成年人下班后都在干啥”还让人尴尬。插混像是买一份肯德基全家桶却只有辣翅和薯条——发动机、电池双料上阵，表面看起来省油，实则高速上开着开着，突然一阵抖，这体验比前男友回头微信还刺激些。电池要撑纯电续航，城市短途还凑合，不敢跑远；油耗只比老油车省一两升，合着你是比“卖油翁”节省那么点浆糊。
反观增程车，大数据挂帅，主打一个“我只做电车”，发动机就负责发电，像工位上的背景板，安静得让你忘了它存在。开起来妥妥顺滑、不抖，跟隔壁爷爷买纯电车一样，没续航焦虑，还能尽情“开瓶唱K”。空间比同价位油车大，后排能躺平，配上冰箱大屏，简直是移动客厅，家里的狗都想上车看看电视。
试驾环节也分高下。增程能做到“比奔驰E安静”，空间又大，像是带着丈母娘远途回血，边看电影边吃薯片，谁还记得插混切换档位的那一抖？插混车主试完高速只想说一句“谁惹我买的”。你说“插混+大空间也行”吗？可以，技术短板就是开着费劲。就像你相亲遇到博士生，聊着聊着发现他不会用支付宝。
车企自己也有小算盘。理想、问界一心扑在“增程标杆”上，一讲就是空间、配置、续航标准化，一套组合拳打下来，用户认知基本形成：20万往上就认增程，别跟我提插混。插混呢，高端阵型没队伍，领克09说自己好，用户都觉得插混是“过渡型”，还不如直接去买纯电，把进化这档事儿交给人类。
政策也是个好司机，上路加分不吝啬。2025全新积分新规，增程车和纯电车身份一样，都能“抽奖领积分”，插混只能在老框架下挣扎，发动机变速箱还拼命混搭，冬天电池状态像我大学期末，只剩低电量。高速油耗还比增程高，恍惚之中你觉得插混是那种被技术绑架的受害者。
技术角度再扒一扒，增程把复杂度藏在发电机，开车体验像刷抖音，不费脑。插混得同时管发动机直驱和电机驱动，两头烧脑，故障点更多。比如唐DM-i高速油耗说5.8L，理想L6增程则搞定4.5L，这跟初中同桌抄作业结果我还是比他高一点。插混车企现在也想学增程，无奈积累差点意思，纯电续航还是短，用户买入就是一场心理备胎。
你说用户选车更直观——没错！25万预算，谁不想来个增程，电力模式跑起来不费心，续航能摸到一千公里，家里老人都说“路上不怕没地儿充电”。插混主打节油，但高速一开体验拉胯，还不如多花点钱买省心。买菜车选插混还行，真心想高端配置，还得认准增程，插混势弱就像是“狠话没说完，别人已经打出结论”。
高端市场插混找不到爆款，主要是没出头鸟。理想问界增程成了“电车=大空间=家用=领头羊”，连小学生都能说出来。插混比亚迪汉DM-i卖能有起色，但也就21万止步，更高就找不到能打的，插混高端像是苹果丢了耳机盒，怎么卖都没人买单。
车企现在也急了，新技术拼命上，一会说丰田混动能纯电150公里，一会说长城升级了三挡混动，核心还是插混体验差。优点还在，但用户已经认死理，坐着舒服才是真的好。插混想翻身需更狠，比如高速动力顺滑、电池抗冻，老问题要坦然面对。增程也有短板，比如低温掉续航、高速噪音大，但整体体验还是赢了，大家只认“我开着舒服，别跟我讲玄学”。
这年头买车，25万往上，增程车已然成了市场宠儿，插混只能靠低价扎堆，扮演职场中一脸无辜的实习生，高端市场见不到他露脸。说到底，买车和谈恋爱一样，技术路线谁对谁错，最后得看能不能让你舒服。厂家操心，政策推波，用户做主，插混卡在中间，两头不靠岸；增程冲高端，八面威风，感觉做了“技术小王子”，实际市场上也只是“比你好一点”。
等哪天插混真的摸进高端，说不定又轮到增程加班熬夜。被技术创新洗脑这么多年，买车这活儿也成了现代版“羊了个羊”，过一关才知无路。现实总是那么荒诞，车企喊口号，你买车追升级，插混车隔三差五改名换脸，高端用户却已不买账。或许，车市这场戏里，插混不红不是不会演，只是观众已经不买剧本，谁叫增程唱得响、坐得舒服呢？
等哪天插混真的逆袭，估计我的钱包也不用再担心“续航焦虑”。可要是再这么下去，不如买辆共享单车，直接解决所有技术难题。毕竟这年头，嘴上谈科技，脚下踩现实，谁能比得过买车这群乐子人？插混、水下加速、高端市场，不买账就不买账呗，生活本来就不讲理，和技术不讲理一样。哎，做车如做人，有坑有坎，至于“到底买啥”，每个人都只能在“增程与插混”的纠结中，把钱包掏得更痛快一点。
本新闻旨在弘扬社会正气，如发现表述不当或侵权情况，请及时反馈，我们将认真核实并处理。
全部评论 （0）