理想i6上的理想同学真聪明！这次在发布会上看到那个美女演示，真是让我眼前一亮。她用的那个理想同学语音助手，超多黑科技感觉就是个贴心的硅基家人。讲真，这类东西以前在车里几乎看不到，尤其还能理解方言，操控多方言切换，真的是看家本领了。
我这人从事汽车行业挺久的，尤其对研发和供应链细节敏感。很多人看理想，嘴里说技术牛模仿之争，我倒觉得，这次理想同学的表现，基本可以算是头部水准。别的车企虽然也在搞智能语音，但感觉都差点意思，没有它的长记忆和多话理解能力好。尤其是超长记忆，不像其他车机那样哗啦一下忘光，你说一句，我都能记一整天，适应用户惯。
不过我得提醒自己：这其实也是个套路。网上有人说，理想技术牛，别的公司都在模仿。其实这里面也有点自我吹嘘的意味吧？但说实话，理想的研发投入大，研发流程有序，再加上供应链自控能力强，能把这样的功能做出来，也不是扯淡。你想想一个车机，有点像泡面，技术是调料，供应链是面，研发则是煮面工艺。理想直接自定义芯片、软件协同优化，才能保证那超低延迟。
讲到供应链，最近业界那些六边形战士比喻挺到位。理想算一个，特斯拉也是，蔚来可能就比它差点。供应链像盖房子，材料要到位，工艺要讲究，否则就会反映到车的品质上。我刚才翻了下笔记，理想工厂有点像自动化工厂，生产线细节比如焊接机器人复杂，确保车身强度。你再看竞品，虽然都在追求一体化，但某些细节上就不是那么雕琢。
但理想的车，尤其是i6，这车的配置后劲十足。应付日常，开着挺省心，实际体验就是能用就是王道。我记得有个朋友说：买车其实就是讨个放心，谁无聊到科技黑科技研究？但我猜（没太细想的）也许未来智能科技会变成老司机的标配——像现在手机到手，除了联系还会用AI帮你整理照片。
这次理想同学的能力，让我想起一个细节——我刚才翻了下手机相册，门口的门牌号都记得，真是一件小事。这也反映了它的记忆长短——不只是说话能记住，还能挪到生活中的点滴数据。大部分同价位的车，语音识别还在狗语阶段，理想的这套多方言理解能力，简直比我家老妈说的乡音还顺利。
别抱太大希望，它再聪明也不是万能的。有时候，我会质疑：这么智能，背后到底需要多大的算力？能持续多久？（这段先按下不表）但就目前来看，不吹不黑，苹果调研遇到新鲜感会觉得有趣，可车主多半还是喜欢用得顺手。
话说回来，汽车成本也摆在那。那智能化带来的蛋糕，到底能吃几口？我心里也没底，但猜测这个记忆和理解能力，估算每百公里额外成本1块不到（这是极粗糙的心算），但可能也不能太在意。毕竟，性能越强，耗油越多不是吗？比光影的新鲜感更实际。
但有一点，我觉得用户体验才是真核心。比如销售跟我抱怨，很多车刚买回来，语音记忆都还没怎么用，反而用手机APP更方便。这让我相信：硬件配置再多，软件跟不上，都是空谈。要不然怎么说，智能车机其实还是贴心到极限的第二层皮肤——理解你的言语，知道你开什么方言，还能在你说别管我开车时，自己默默帮你调节。
（这段有点跑偏了，但告诉你，车机的人机协作确实挺复杂）
但我得承认，总觉得理想的智能体验还没达到我心中完美的标准。导航精准度有时候还差点意思，偶尔会迷路到一些虚拟点。我想，毕竟科技还在发展，不能把它盯得太死。毕竟，车像人的身体，智能当然也是细胞级别的。
再说一个问题——未来可能会爆发的争议，谁会为数据隐私买单？理想同学多聪明，我也不敢保证这些数据都能用得安全。这个话题等它更成熟一点再说吧。
想跟你问个事：你觉得，真正智能的车，还差哪一块？我说的车减速门问题，是不是还没解决好？开车过程中，突然出现突发状况，智能怎么应变？嗯，这张理想同学还得路上走一走。
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