你有没有注意到最近网上突然冒出一张骚紫色的照片？腾势Z9s要在8月3日正式亮相，这事儿是官方账号宣布的。其实在7月17日，腾势就放出Z9s的官方图片，接下来的两周里，核心参数也逐步浮出水面。
这车被定位为科技豪华智能轿车，身材长5090毫米、宽1980毫米、高1490毫米，轴距3025毫米。算是一款中大型豪华纯电轿车。对手包括小米SU7、特斯拉Model 3，以及华为系启境GT7，售价区间大致在20万到30万之间。
从品牌力量看，我觉得腾势在这场对比里确实更有底气。作为新能源领域的领军者，比亚迪在技术积累和成本控制上有明显优势。
把参数放在一起看，Z9s确实有亮点。全系标配102度大电池，续航达到920公里，是这几款车里最长的。尺寸也是四款车中最大、轴距最长。顶配版的零百加速速度，据说在同级里也是最快的。
底盘方面，腾势Z9s搭载比亚迪自主研发的云辇A系统，并且具备后轮转向，这在同级对手里并不常见。充电速度也很关键，凭借二代刀片电池和闪充技术，优势明显；相较之下，特斯拉的400V架构就显得有点老。
在智能驾驶领域，小米的智驾并不算突出，国内市场的特斯拉版本被“阉割”过，华为的乾坤智驾略胜于比亚迪的天神B，但日常使用中天神B已经足够用。
因此对腾势Z9s来说，配置压力其实并不大。真正的考验在于8月3日的预售定价。如果最低配落在24.99万元，上市后再降两万到22.99万，那么在这个价位段就能形成明显竞争力，轻松压过竞品。
唯一可能让它在营销上落后于小米的，是雷军的强大传播力和小米粉丝的粘性；而特斯拉则因技术老旧和内饰简陋，也有自己的短板，不必多说。
官方的官图显示车身是骚紫，内饰是紫白双拼，设计比以往的比亚迪风格更有吸引力。外观不输小米SU7，甚至更有个性，似乎也更符合当下的审美。
定价到底会是多少？你怎么看这波对比？
