2026年上半年，中国房车市场出现显著成长，自行式房车注册量达到12,153辆，同比增长32.6%，半年规模已超过2019年前的全年水平。
在自行式房车板块，旅居车注册6,838辆，同比增长15.3%；宿营车注册5,315辆，同比增长64.2%，宿营车在自行式房车中的占比提升至43.7%，拖挂房车降至3.09%。宿营车与旅居车的结构关系由2023年的3.4%对比，上半年升至43.7%，两者之比由2023年的0.035跃升至0.78。若按当前势头延续，2026年下半年宿营车或将首次超过旅居车。前4个月的月度波动较大，1月、3月、4月均在千辆上下，4月为1,006辆，5月为812辆，6月回升至1,191辆，环比增幅为+46.7%。若趋势持续，全年宿营车注册量有望突破1.2万辆。VALA房车（赛力斯）以1,171辆独占22.0%的份额，若加上北汽，注册量达1,211辆；第二名青岛索尔为544辆，第三名湖北聚力为496辆，两者合计才刚刚超过VALA。纯电宿营车总计1,258辆，VALA单款就占了93.1%。科技巨头的介入信号逐步显现，小米发布澎程升顶露营SUV，华为发布尊界G9升顶露营SUV，预示着以更大规模生产与更稳定质量进入大众市场的趋势。
自行式旅居车方面，2026上半年注册6,838辆，同比增长15.3%。月度层面，2月因基数较低出现明显增速，增幅达89.4%，3月到6月回归温和增长区间，6月达到1,322辆，旺季效应凸显。细分结构中，B型房车为主导，2,088辆，占比30.5%；C型房车1,581辆，占比23.1%；轻卡房车1,579辆，占比23.1%；皮卡房车1,402辆，占比20.5%。品牌端方面，大驰智能房车以497辆居首，市占率7.3%；TOP10合计2,864辆，市占41.9%；TOP20合计约60%左右。相比2024–2025年的品牌格局，TOP20名单基本稳定，市场整体增长速度超过各品牌的积累增速。
新能源房车方面，2026上半年新能源房车注册量为2,240辆，渗透率18.4%；对比2023年同期的0.3%，三年间渗透率提升显著，接近近三年增长的峰值。渗透率提升的背后，来自宿营车纯电动化的突破以及自行式旅居车增程化探索。预计2026年全年新能源渗透率有望突破20%，增程路线在轻卡/皮卡房车中继续扩张，纯电在宿营车领域等待更多玩家参与验证品类逻辑。
拖挂房车方面，曾经是市场重要板块的拖挂房车在2026上半年注册388辆，占比3.19%。断崖性下降始于2022至2023年：占比从24.1%骤降至11.7%，一年间下降了12.4个百分点。核心原因是2022年4月1日实施的C6驾照新政——拖挂房车需增驾C6，准驾门槛提升，使得拖挂房车市场规模快速回落，此后逐步退守成为小众细分市场，依然存在特定用户场景的需求。
展望及后续关注点将以行业直播与展会为载体展开。第27届上海国际房车露营展将于2026年8月22日至24日，在上海汽车会展中心举办，现场覆盖汽车(房车)改装等相关领域的展会活动，行业同仁可现场交流。
