自动挡等红灯D挡伤车?4S店维修单:频繁N挡才是真损!

今天,咱们车圈里有个事儿,比那街头小贩吆喝的“新鲜出炉”还劲爆!

那就是关于自动挡车等红灯时,到底该不该从D挡切换到N挡?

这个问题,简直就是车友圈里的“千古难题”,一千个人眼里有一千个哈姆雷特,争论了这么多年,各执一词,简直能吵到天上去!

有人说,挂D挡踩刹车,那是在“玩火”,变速箱会“叫苦不迭”;也有人跳出来反驳,说挂N挡太麻烦,还可能“弄巧成拙”。

自动挡等红灯D挡伤车?4S店维修单:频繁N挡才是真损!-有驾

这到底是怎么回事儿?

咱“用车社”今天就从4S店的维修单里挖出了点“干货”,再结合咱这些年摸爬滚打的经验,好好给您捋一捋这事儿。

咱先说说这变速箱,它可是车的“心脏”,那可得好好伺候着。

你挂着D挡踩着刹车等红灯,发动机还在那儿“吭哧吭哧”地转,液力变矩器这个小家伙也跟着“忙活”。

你把它想象成俩风扇,一个使劲儿转,另一个被你死死按住,中间的变速箱油就在这股“推拉”劲儿里,热量噌噌往上冒。

“千金难买老来瘦”,这话用在车上,或许可以换成“万金难买变速箱好”?

不过,各位老铁,咱现在开的车,可都是“高科技”的结晶!

厂家在设计的时候,早就把这种情况考虑进去了,给变速箱配了“降温系统”,就好比给它穿上了一件“隔热服”。

所以,短时间等个红灯,这点热量,都在人家的“设计范围”内,不至于让你车子立马“宕机”。

但是!

咱身边总有那么些“勤快”的驾驶员,每次等红灯,那叫一个“手忙脚乱”!

D挡、N挡、D挡、N挡……切换得比那翻书还快!

这频繁地“开关门”,对变速箱的液压系统来说,那可是实打实的“折腾”。

你想啊,每次挂D挡,液压系统就得“上紧发条”,给离合器加压;挂N挡,又得“松开缰绳”。

这一来一回,密封圈它受得了?

液压油它不加速“疲劳”才怪!

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长期这么“折腾”,变速箱的“寿命”,那可就“打折扣”了。

就好比“不爱惜羽毛”,终究会“折翅”。

所以说,有时候,“懒”一点,反而是对车好。

再者,开车安全,那才是头等大事!

这等红灯挂不挂N挡,可不单单是变速箱“疼不疼”的事儿,还关系到咱的“小命”!

要是你碰巧在一个坡道上等红灯,结果你一分神,忘了挂回D挡,或者挂挡的时候手一抖……哎呀,那画面,简直不敢细想!

车子自己就那么慢悠悠地往下滑,就好似“风吹草动”,一旦失控,后果不堪设想。

要是坡再陡点,那速度……可不是闹着玩的!

而且,频繁地在D挡和N挡之间切换,这本身就增加了操作的复杂性。

你本来就要看着红绿灯,还得留意周围的车流,再时不时地去摆弄挡位,万一手一滑,挂错挡位了呢?

轻则尴尬,重则……我都不想再说下去了。

这就像是“画蛇添足”,反而画出了危险。

有些人还说了,挂D挡踩刹车,油耗肯定高!

这话也不能说完全不对。

挂D挡踩刹车的时候,发动机还在那儿“嘟嘟嘟”地响,变速箱里的离合器和齿轮虽然没在驱动,但还是处于一种“待命”状态,转速比空挡高。

所以,油耗确实会比挂N挡稍微多一点。

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可你仔细想想,你频繁切换挡位的这个“动作”,它也是有“成本”的。

咱前面说了,这会加速变速箱的磨损,到时候去修,那可比那点油钱要“肉疼”多了!

而且,现在很多车的发动机控制系统,在D挡踩刹车时,也会适当降低转速,油耗的增加,其实并没有你想象得那么夸张。

这就像是“捡了芝麻,丢了西瓜”。

再说刹车。

长时间踩着刹车,刹车片和刹车盘确实会磨损,也会产生热量。

可你想想,等红灯的时间能有多长?

一般也就几十秒到一两分钟。

这点时间产生的热量,对于现在汽车的刹车系统来说,都是绰绰有余的。

就好比“杯水车薪”,影响不大。

而且,你挂N挡,不踩刹车,难道就让车子“随风飘扬”吗?

最终还是得踩刹车,或者拉手刹。

当然了,事事都有例外!

如果遇到那种“红灯时间长得像慢性病”的情况,比如堵车堵得纹丝不动,或者红灯时间超过一分钟,那咱就可以考虑挂N挡,再拉上手刹。

这么做的好处,那可就多了去了:

解放右脚: 长时间踩刹车,脚是不是都酸了?

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挂N挡拉手刹,让你的右脚也能喘口气,就如同“卸下重担”。

让变速箱歇会儿: 毕竟长时间静止,变速箱也能稍微放松一下,减少不必要的消耗。

省点油,也省点刹车: 这点就不用多说了,发动机转速低了,刹车系统也轻松了。

还有现在那些“高科技”配置,比如自动启停和自动驻车。

等红灯的时候,车子自己就熄火了,手刹也自动拉上了。

绿灯一亮,你只需要踩油门,车子就自己往前走了,那叫一个“丝滑”!

这就像是“与时俱进”,科技带来的便利。

在这种情况下,你挂不挂N挡,真的不那么重要了,人家系统自己会处理得妥妥当当。

所以,到头来,到底该怎么做?咱“用车社”给你个“接地气”的答案!

短时间等红灯(也就几十秒到一分钟): 挂D挡,踩刹车。

这是最省事儿,也对车子没啥大影响的做法。

别纠结那点油耗,也别担心那点刹车磨损,安全和省事儿才是关键!

长时间等红灯(超过一分钟)或者堵车堵得厉害: 挂N挡,拉上手刹。

这是最“舒服”也最“省心”的选择。

那些带自动启停和自动驻车的车: 随它去!系统自己会给你安排得明明白白。

你平时等红灯,都是怎么操作的?

有没有遇到过啥“出人意料”的情况?

或者有什么自己的“独门秘籍”?

不妨在评论区聊聊,让咱这些“老司机”们都学习学习!

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