很多车主都不知道，自动挡车子拖车是有讲究的，绝对不能随便拖。路上看到车子故障，或者叫救援拖车，大部分人的认知都是：只要轮子离地，怎么拖都行。但实际上，自动挡和手动挡完全不一样，手动挡随便拖基本没事，自动挡一旦拖错方式、拖错距离，轻则变速箱磨损、顿挫故障，重则直接报废变速箱，维修费用大几千上万，很多人都吃过这个大亏。
先跟大家讲清楚核心原因，特别好理解。手动挡变速箱结构简单，空挡状态下内部齿轮自由转动，没有油压依赖，拖车时车轮带动齿轮空转，不会产生磨损和损伤。但自动挡变速箱完全不同，它的内部齿轮、阀体、离合器，全部依靠变速箱油润滑、降温、缓冲。
当自动挡车子熄火挂空挡拖车时，发动机不工作，变速箱油泵就不会运转，内部没有新的变速箱油循环润滑。这时候车轮着地滚动，会带动变速箱齿轮高速空转，干磨、高温同时存在。短距离还好，一旦距离过长、速度过快，内部零件会快速磨损、高温烧蚀，直接导致变速箱损坏、报废。
生活中最常见的错误拖车方式，就是平板拖车没空位、直接拖两轮着地拖拽。前驱车拖后轮、后驱车拖前轮，看着轮子着地不多，危害却极大。很多路边非专业救援、私人拖车师傅不懂规范，为了省事直接拖拽，拖个几公里，车子变速箱直接拖废，后期维修费远超拖车费。
给大家整理一套所有自动挡车型通用的拖车规范，一定要记牢。最安全、零损伤的方式，就是**全轮离地平板拖车**，四个轮子全部悬空，完全不会带动变速箱工作，不管拖多远、多快都没事，是故障车首选拖车方式。
如果实在没有平板车，只能应急拖拽，必须遵守严格规则：前驱车抬起前轮、后轮着地；后驱车抬起后轮、前轮着地，保证驱动轮完全悬空。而且拖拽速度不能超过30km/h，拖拽距离绝对不能超过50公里，超时超距必定损伤变速箱。四驱车型严禁拖拽，必须全程平板拖车，没有例外。
还有一个关键细节，拖车时必须挂N挡、松开手刹、关闭自动驻车，不然不仅拖不动，还会磨损刹车和变速箱。千万不要熄火P挡直接拖，P挡锁止机构卡死，强行拖拽会直接打断锁齿，变速箱直接报废。
很多车主车子抛锚，着急赶路，随便找个拖车就走，最后花几百块拖车费，换来上万的变速箱维修费，得不偿失。尤其是新能源、混动、自动挡车型，拖车容错率极低，绝对不能马虎。
一定要记住，自动挡拖车没有“随便拖”的说法，规范拖车才能保护核心部件。下次车子故障叫救援，一定要提前叮嘱拖车师傅规范操作，避开变速箱报废大坑。
