蔚来ET5的新款发布简直让人感到困惑，不少车主在看到改款官图后齐齐发出这改了个寂寞？
的感慨。
乍一看，前脸灯组微调得像是在给它换了个表情，通风口从三角形变成了方形，哦，还有新款的低风阻轮毂和骚橙色的刹车卡钳——这可是个性又抢眼的选择。
不过，如果你不拿放大镜，真的很难察觉出什么不同。
可别小看这些细微变化，实际看个仔细发现，蔚来的刀法可以说是相当精准，专门治愈老车主心里的那点痒痒。
副驾驶的杯架横着放，真是为那些爱喝奶茶和爱抢位置的副驾驶们送上了福利。
嘿，没必要再为了放饮料而互相推搡了，听起来是不是有点小激动？
更具吸引力的是，ET5在隐蔽处下了大招，自研的智驾芯片终于来了，ET9同款横向大屏也搬过来了。
车机卡顿的日子终于要结束了，想想就让人开心。
接下来的实测能否满意，那就要等测试车主们的反馈了。
可怜的老车主们，才买半年就被人嫌弃成旧款，可别哭到无可救药！
这背后的心路历程，只能说人生如戏，演技见真章。
销量这块儿可是一直让人捉急，现款ET5的月销量只有一千多台，简直像是被特斯拉的Model 3按在了地上摩擦！
而旅行版ET5T倒是表现相当不错，凭借大屁股的储物空间，每月销量接近3000台，销量的差距简直掩盖不住，看来车主们对实用功能的渴望还是很强烈的。
蔚来的改款显然是瞄准了这些市场动态，想在这个大竞争的时代，抢走一部分BBA的瓦罐用户。
价格成了大家最为关注的悬念，现款ET5的起售价是32.8万元，若改款保持原价，那么和降价后的Model 3对比，简直是出大门左转，直接丢掉了吸引力。
但是如果蔚来施展加量不加价的绝技，就能在这个狗咬狗的市场中撬动一波等等党。
想想75度电池与560公里的续航，再加上双电机四驱4秒破百的性能，竞争力依然强劲。
最后面对一个问题，30多万预算买电动轿车，各位车主们，你是冲着蔚来的换电服务和体验，还是被特斯拉的品牌光环所吸引？
亦或者是在耐心等待小米SU7出旅行版？
别再犹豫，赶快告诉我们你的选择！
无论怎样，蔚来这次改款就是想告诉老车主们——咱们的服务和体验真香！
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