比亚迪发布2026年8月产销快报。数据显示，比亚迪当月新能源汽车销量为440,293辆，较去年同期的373,626辆增长约17.8%；1-8月累计销量2,668,015辆，较去年同期下降6.84%，累计降幅较此前有所收窄；
从动力类型看，8月纯电动乘用车销量256,230辆，插电式混合动力乘用车销量177,154辆，两者均实现同比增长。商用车板块增速更为突出，当月销量6,909辆，同比增长超过两倍。
品牌矩阵方面，王朝与海洋系列仍是销量基石，8月贡献375,373辆；方程豹月销41,568辆，表现稳健；腾势品牌16,001辆；仰望品牌442辆。
海外市场成为本月数据中的突出增量。官方海报显示，8月乘用车及皮卡海外销售188,746辆，同比增长134.6%；1-8月海外累计销售已达1,157,954辆。海报同时提及，比亚迪新能源车型累计销量已突破1,780万辆。
吉利汽车发布2026年8月销量数据。当月集团总销量为270,194辆，同比增长8%，环比增长8%，已实现连续6个月同环比双增长；1-8月累计销量1,943,313辆，同比增长2%。
新能源板块当月销售175,877辆，同比增长19%，环比增长10%，在总销量中的占比达到65%。从动力类型看，纯电动汽车销量120,590辆，同比增长29%；插电混动汽车销量55,287辆，同比增长2%。1-8月累计口径下，插电混动车型增长45%，纯电动汽车微降1%。
品牌层面，吉利品牌（含银河）贡献216,186辆，其中银河系列119,115辆，同比增长8%，环比增长10%；吉利中国星系列97,071辆，同比增长3%。极氪品牌36,981辆，同比增长110%，增速领跑集团。领克品牌17,027辆，同比下降37%。
品牌层面，吉利品牌（含银河）贡献216,186辆，其中银河系列119,115辆，同比增长8%，环比增长10%；吉利中国星系列97,071辆，同比增长3%。极氪品牌36,981辆，同比增长110%，增速领跑集团。领克品牌17,027辆，同比下降37%；出口数据表现突出，8月海外销售110,094辆，同比增长205%；1-8月累计出口690,985辆，同比增长170%。
吉利8月整体销量延续回升态势，连续6个月同环比双增长说明终端需求处于修复通道。新能源占比突破六成，转型进度在主流车企中处于前列。极氪品牌的翻倍增长有效对冲了领克的下滑，但领克单月降幅接近四成，产品周期或品牌定位调整的压力值得关注。
奇瑞集团公布2026年8月销量数据。集团层面当月销售汽车280,128辆，同比增长15.4%；其中奇瑞汽车（上市公司口径）五大品牌合计销量262,990辆，同比增长14.0%。
分品牌看，奇瑞主品牌当月销售187,426辆，同比增长16.1%，1-8月累计增幅达24.2%，仍是集团销量的绝对基本盘。iCAR品牌月销10,229辆，同比增长112.2%；智界品牌月销8,561辆，同比增长404.2%，增速领先。星途品牌月销5,497辆，同比下降36.2%；捷途品牌月销51,277辆，同比下降5.4%。
新能源板块，集团8月新能源销量120,909辆，连续5个月突破10万辆；上市公司口径新能源汽车销量为113,262辆。出口方面，集团8月海外销售196,984辆，同比增长52.1%；上市公司口径出口187,154辆。官方海报显示，奇瑞已成为首个累计出口突破700万辆的中国车企，全球累计用户2044万，其中海外用户718万。
奇瑞8月延续两位数增长，增速在头部车企中处于靠前位置。主品牌的双位数增长和累计超两成的增幅，说明其燃油车及混动基盘产品仍保有较强的市场韧性。新能源连续5个月站上10万辆台阶，电动化转型的规模化效应正在显现。
但品牌结构呈现明显分化。星途单月降幅超过三成，前8个月累计下降近四成，高端化路径面临较大压力；捷途也出现单月同比下滑，越野及旅行细分市场的竞争正在加剧。iCAR与智界虽实现翻倍甚至数倍增长，但主要受去年同期基数较低影响，智界累计口径仍下降22.6%，新品牌放量后的持续性有待验证。
上汽集团发布2026年8月产销数据。当月整车销售357,007辆，同比下降1.75%；1-8月累计销量274.1万辆，同比微降0.45%，整体规模基本持平去年同期。
集团内部各板块表现分化明显。合资品牌中，上汽大众当月销售47,650辆，同比降幅接近45%，前8个月累计下滑34.34%；上汽通用当月销售35,008辆，同比下降20.25%。自主板块则呈现较强增势，上汽集团乘用车分公司当月销售104,219辆，同比增长39.62%，1-8月累计增幅达51.35%；上汽通用五菱当月销售127,122辆，同比微增1.51%。智己汽车8月销售6,163辆，同比下降6.18%，但前8个月累计仍增长约64%。
长城汽车公布2026年8月产销数据。当月销售新车113,396辆，同比下降1.87%；1-8月累计销售805,358辆，同比增长1.98%，整体维持微增态势。
分品牌看，欧拉品牌表现最为突出，8月销售11,018辆，同比增长110.95%，前8个月累计增幅亦超过一倍，是本月增速最高的板块。哈弗品牌月销64,960辆，同比下降5.73%，仍是集团销量的绝对基本盘。坦克品牌月销17,737辆，同比下降11.41%，前8个月累计下滑11.19%。WEY品牌月销7,367辆，同比下降8.23%，但累计维度仍增长13.39%。长城皮卡月销12,288辆，同比下降7.76%。
海外与新能源方面，8月海外销售62,517辆，同比增长38.42%，前8个月累计出口415,958辆；新能源汽车8月销售40,700辆，同比增长8.55%，前8个月累计销售219,985辆。官方同时宣布，长城汽车全球累计销量已突破1,700万辆。
截止至2026年9月2日，长安汽车以及广汽集团尚未发布最新8月产销快报。
