睿蓝8登场 不容错过的15万级宝藏纯电MPV
花40万买纯电MPV的都是大冤种?
睿蓝8用13.78万的价格甩出一张王炸。
当腾势D9卖到30万+,理想MEGA顶着50万标签秀续航时,
这台车直接把价格砍到高端车型的三分之一。
更狠的是,它居然塞进了7个真座位和515km续航,
后备箱还能同时装下7个20寸行李箱。
坐进睿蓝8的第二排,瞬间理解什么叫“平等主义”。
独立行政座椅带五层回弹填充,腿托一抬秒变移动头等舱。
中间520mm通道宽得像条走廊,
第三排乘客进出不用缩脖子扭腰。
身高1米8的壮汉实测:瘫在最后排,膝盖离前排还有两指空间。
空间魔术玩得最野的是后备箱。
7座满员状态下,459升容积硬是塞进全家行李。
轻轻一拉第三排折叠绳,车厢秒变货拉拉。
1580升起步,最大1960升的纵深,
婴儿车和露营装备并排放都绰绰有余。
515km续航听着不算惊艳?
实测冬季开空调照样跑450公里。
网约车司机老王算过账:
日均300公里运营,两天充一次足够。
吃顿快餐的功夫,快充桩能把电量从30%拉到80%。
精打细算的主妇更关心电费。
百公里14度电,家充谷电每公里才烧4分钱。
对比传祺M6这类油车每公里5毛的油耗,
开睿蓝8跑一年省下的油钱够全家三亚游。
安全配置没搞花架子。
全系标配ESP车身稳定系统+ABS防抱死,
高配车型多送车道偏离预警。
过弯时底盘稳得出奇,
前麦弗逊后多连杆悬架滤掉八成颠簸。
中控台保留着物理按键,
10.33英寸屏刚好够用导航听歌。
没有炫技的自动驾驶,但防晕车系统很贴心,
动能回收调得轻柔,老人孩子不喊头晕。
宜家宜商的定位让它通吃两类客户。
二胎家庭看重三排座都能伸直腿,
个体老板盯着每公里7分钱成本接单。
连国家中级客运认证都拿到了,
跑城际专线不怕运管查车。
换电模式藏着王炸后手。
和易易互联合作的换电站遍布30城,
40秒完成电池更换比加油还快。
车电分离版本直接把门槛压到8万级,
网约车公司成批采购当生产力工具。
在印尼雅加达的街头,
右舵版睿蓝8正硬刚丰田INNOVA。
2807mm轴距比当地神车多出10公分,
第三排不再是宠物专座。
当竞品忙着堆砌激光雷达和冰箱彩电,
睿蓝8死磕三件事:坐得下全家,跑得够远,花得够值。
13.78万买到的不是顶流科技,
是让普通人够得着的体面生活。
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