现在的国内汽车市场，简直像是一个没有硝烟的战场。各大品牌为了抢占地盘，新车型那是一个接一个地往外冒。长城汽车旗下的魏牌，在这个节骨眼上又有了大动作。7月12日，网上曝光了一组全新的SUV车型谍照。这组谍照一出来，立刻在车友圈里炸开了锅。很多围观的群众都在猜测，这车到底是什么来头，能不能成为下一个爆款。
根据目前掌握的消息，这款神秘的新车大概率还是基于归元S平台打造出来的。关于它的名字，车友们也是众说纷纭。按照魏牌现有的命名规则来推算，新车很有可能会被叫作V7X或者V6X。
看人先看脸，看车先看外表。虽然这辆测试车身上贴满了厚厚的伪装贴纸，但仔细瞅瞅，还是能瞧出不少端倪。它的前脸设计明显继承了魏牌大哥们的设计风格，跟已经亮相的V9X和V8X有着极高的相似度。车头部位用上了现在特别流行的贯穿式日行灯，两边则是分体式的灯组。大灯中间那个位置，隐隐约约能看到一个立体感十足的魏牌LOGO。
最让人开眼界的，是这辆车的车顶上高高隆起了一块。这顶上顶着个“小犄角”，懂行的人一眼就能看出来，这绝对是激光雷达。现在买车的人，对聪明车的要求是越来越高了。车子上要是没有个激光雷达，出门跟人打招呼都不好意思开口。魏牌在这个新车上保留了激光雷达，说明它在智能驾驶这块儿绝对是下了血本的，不想在智驾这条赛道上掉队。
再转到这辆车的屁股后面瞧瞧。车尾同样采用了跟车头相呼应的贯穿式尾灯，大老远一看辨识度就挺高。车顶上方还延伸出来一个小小的扰流板，给整辆车增添了几分运动气息。这种前呼后应的设计，在魏牌的家族式设计里已经是家常便饭了。
想要摸透这个新成员的底细，拿它的两个哥哥来做对比是最直接的办法。先说说已经正式上市的魏牌V9X。这车主打的就是大空间和豪华感，车里采用的是2+2+2的六座布局，一共推出了四款车型。价格区间定在了33.18万到38.98万元之间。这个价格区间可不便宜，面对的都是对生活品质有追求的家庭用户。
V9X的个头在马路上绝对算是个巨无霸。它的车身长度达到了5205毫米，有的版本甚至达到了5299毫米。车身宽度是2025毫米，高度是1825毫米。轴距根据版本的不同，分为3050毫米和3150毫米。这个头放在那儿，妥妥的大型SUV定位。开着这么一辆大车出门，面子里子都有了。动力上它用的是1.5T或者2.0T的Hi4插电混动系统，既能用电也能用油，跑长途也不用担心找不到充电桩。
再看看另外一个哥哥，也就是之前在工信部申报过的魏牌V8X。这辆车采用的是五座布局，车身尺寸比V9X稍微小了一圈。它的长宽高分别是5000/2025/1808毫米，轴距是2968毫米，定位是中大型SUV。虽然尺寸小了点，但五座的布局让后备箱和第二排的空间变得异常宽敞。V8X不仅有1.5T和2.0T的插电混动版本，还额外提供了纯电动车型，给消费者的选择更多了一些。
通过这两个哥哥的配置，大致能推测出这次曝光的全新SUV的一些信息。既然V9X是大型SUV，V8X是中大型SUV，那么这款可能是V7X或者V6X的新车，尺寸应该会再往下走一点。它大概率会定位在五座中型SUV或者入门级的中大型SUV这个区间。
对于很多生活在城市的家庭来说，太大的车其实并不好开。买车容易停车难，太长的车身在狭窄的地下车库里挪腾，简直就是司机的噩梦。如果新车的尺寸能控制在4.8米到4.9米左右，既保证了车内的乘坐空间，又不会因为车身太长而在市区里开着累赘。这对于那些每天要在城市里通勤、周末又想带家人出去郊游的年轻家庭来说，是个非常实在的选择。
在动力系统方面，现款的魏牌V8X和V9X都用上了长城自家的看家本领——Hi4插电混动系统。这套系统在车友圈里的口碑一直不错。它能根据不同的行驶路况，自动在纯电、两驱、四驱之间来回切换。说白了，就是能用两驱的油耗，让你享受到四驱的动力和稳定性。
V8X还提供了双电机的纯电版车型。大家都在猜测，这次新曝光的SUV肯定也会同时推出插电混动和纯电动这两种版本。具体到电机的马力和电池的容量，厂家肯定会根据这辆新车的体重和定位进行重新调整，让它在油耗和动力之间找到一个平衡点。毕竟对于普通老百姓来说，省油省钱才是硬道理，谁也不想买个电老虎或者油老虎回家供着。
回顾魏牌以前的起名方式，从玛奇朵、拿铁到摩卡，全是用咖啡的名字来命名。那时候很多人去店里看车，光是分清这些咖啡名字对应的是什么车型，就要花上好半天功夫。有些不喝咖啡的人，更是觉得这些名字摸不着头脑。现在魏牌改用V加数字再加X的命名方式，逻辑一下子就变得清晰多了。数字越大代表车子越大、定位越高，消费者一目了然，省去了很多沟通成本。
新车要想在市场上站稳脚跟，价格永远是绕不过去的一道坎。大哥V9X起步价到了33万多，即将到来的V8X价格估计也会在20多万到30万之间。如果这款新车真的是V7X或者V6X，它的定价很有可能会切入到20万到25万元这个区间。
这个价格区间如今是国内新能源SUV竞争最惨烈的地方。在这个地盘上，挤满了各式各样的强手，像是什么理想L6、问界M7之类的，个个都是月销上万的狠角色。魏牌的新车想要从这些对手手里抢肉吃，手头上没点真功夫是绝对行不通的。
长城汽车在造SUV这件事情上，确实积攒了多年的底子。他们的底盘调校、车身刚性以及越野性能，在国产车里都是数一数二的。很多买长城车的人，看中的就是它皮实耐操的性格。如果这款新车能继承长城一贯的优秀机械素质，再加上成熟的Hi4混动技术，以及激光雷达带来的高阶智能驾驶辅助，在硬件实力上它是完全有底气跟对手碰一碰的。
现在的消费者买车，光看硬件还不够，大家对车内的智能化体验同样挑剔。车机系统好不好用，导航卡不卡顿，语音助手聪不聪明，直接决定了日常用车的幸福感。魏牌在之前的车型上已经对车机系统进行了多次升级，这次在新车上，不知道会不会带来更多让人眼前一亮的新功能。
车内空间的合理利用，也是现在家庭用户非常看重的一点。现在很多人买车都讲究“冰箱、彩电、大沙发”。虽然听起来像是个段子，但这也反映了大家对车内舒适度的真实需求。魏牌这辆新车在座椅的舒适性、储物空间的规划上，想必也会下不少功夫。如果能给副驾驶配个女王副驾，或者在后排加个小桌板什么的，对于有娃的家庭来说，绝对是一个加分项。
在市场大环境不断变化的今天，任何一家车企都不能躺在功劳簿上睡大觉。逆水行舟，不进则退。魏牌这次推出全新的SUV，显然是想通过更细分的产品线，去满足不同消费者的胃口。多生孩子好打架，车型多了，消费者的选择余地就大，品牌在市场上的声音也就更响亮。
这款新车目前还处于谍照曝光阶段，很多具体的配置参数、内饰设计以及价格还没有最终敲定。不过随着测试的进行，相信用不了多久，就会有更多清晰的实车照和官方消息公布出来。它能不能在强手如林的市场上杀出一条血路，成为魏牌的销量担当，咱们不妨拭目以待。
信息来源：汽车之家；编辑：肖然
