今天跟大家聊一台“把续航这块板子钉死”的智能越野：猛士 M817 Max+版。官方指导价 36.99 万，东风猛士科技携手华为把它端上来，主打的一句话就是——城市通勤更省、露营更稳、长途穿越更省心。对经常问我“既想省油省电、又想周末去野、还能跑远路”的朋友，这台车的产品思路非常对路。
先把关键升级说透。猛士 M817 Max+版标配 50.4 度宁德时代“骁遥”电池，CLTC 纯电续航来到 215km——这意味着多数人一周只充一次就能把通勤拿下；综合续航更是直顶到 1365km，满油满电北京出发去上海，中途不补能也敢走，这就是“把里程焦虑先按在地上摩擦一下”。对露营玩家更友好的是，它支持最大 6kW 对外放电，能稳定供电 8 小时——电磁炉、烤箱、投影仪齐开不虚，煮咖啡烤牛排看电影，全家人从白天嗨到夜里，电量不心虚。
智能这块，猛士 M817 Max+版延续了猛士 M817 的“满血华为”路线：乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 5、车云、鲸鳍通信、乾崑车控成套上车。翻译成日常场景就是：早晚高峰拥堵它能替你稳稳接管，复杂路口不手忙脚乱；老小区窄位侧方也好搞；手机上车，导航与音乐无缝接棒到车机；四音区语音让后排娃的指令也能被精准识别。这套东西的好处不是某一个炫技点，而是“强强联合”把通勤、近郊、远行的体验统一到一个稳定的基准线上。
别忘了它的越野底子。磐石底盘 + 极猛动力 + 智能全地形系统，是这台车敢叫“智能越野”的根。标注的双向 20° 后轮转向，把 5.1 米车长的最小转弯半径压到 5.2 米——城市掉头、林间绕障都灵活。空气悬架 150mm 可调，地下车库把车身降到 1850mm，1.9m 限高杆照样过；需要抬身子时再升高 105mm，最小离地间隙 333mm，石坎沙包都不犯怵。动力数据也硬：综合功率 505kW、综合扭矩 848N·m，体感接近一台 6.0T 大排量的暴力水平。
1 个 AUTO、2 个驾驶模式、6 种全地形（城市、雪地/深雪、沙漠、岩石等）覆盖面足够广，新手可以“自动模式一路玩”，老炮也能按地形精细化调校。智能 E 锁 1 秒内让四轮转速同步——真遇到三轮打滑、单轮抓地这种尴尬局面，它也能硬把你从坑里拽出来。
安全与豪华配置，是这套“智野体验”的底色。上车体有 1920mm 内高压一体成型纵梁 + 20 个关键环状结构，下车体是专业非承载式“四纵十横”，高强钢占比 83.2%，最高到 2000MPa 热成型材料——听起来拗口，但核心就是“战甲车身”思路，把车身上下左右的被动安全做到没有死角。可玩性同样给足：预留超过 20 个改装接口，车顶行李架、高压电动绞盘这些都能顺滑接入。座舱这面，NAPPA 真皮全功能座椅支持 8 点按摩，丹拿 18 扬声器把氛围拉满，256 色无极氛围灯锦上添花——通勤不累、远行不燥、露营不将就。
产品矩阵也更清晰了：Pro 版“入门即满配”，让你花相对少的钱先把“智能越野”的骨架拿到手；Max 版在舒适与豪华上再走一步，城市/近郊的质感更到位；猛士 M817 Max+版这次把“超长续航”补齐，等于把日常通勤、省电露营、远途穿越三块拼图全部扣实，真正把“更城、更野、更远方”的路径打通。现在 36.99 万的价格点位，在它这套“电池 + 智能 + 越野硬件 + 安全 + 豪华”的组合拳之下，竞争力不低。官方还给了时间节点：10 月 31 日前支付定金并签署购车合同，有九重限时权益加持，算是把“早买早享受”的诚意摆在台面上。
如果你每天通勤 30–50km，又迷恋周末帐篷与星空，偶尔还想来一把几百公里的长穿，那么 猛士 M817 Max+版就是“痛点直击”；如果你城市里更看重舒适与智能，那它的华为全家桶与座舱质感，会让车内这一亩三分地更像“移动生活空间”。一句话总结：这台车没有走“某一项极限拉满”的单科暴击，而是用比较均衡的方式，把智能、越野、续航和生活方式整合成一台“开着顺、玩着稳、用着省”的工具。这种“组合正确性”，往往比一两项参数的花哨更能打动长期用户。
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