张琳：中国汽车成全球创新新支点！

近日，德国汽车工业协会（VDA）中国首席代表兼总经理张琳在2025全球新能源汽车合作发展论坛上，分享了对中国汽车产业的观察和见解。他认为，中国汽车产业正在从“中国制造”向“中国创造”转变，并逐渐成为撬动全球创新的重要支点。

“中国速度”并非“996”，而是技术迭代和应用速度

张琳强调，中国汽车产业的“速度”并非外界所误解的“996”加班文化，而是指新技术快速迭代和应用的速度。这种效率正在改变德系企业在华战略，他们不仅扩建研发中心，还通过与中国企业合作，将创新触角延伸到芯片、智能座舱、自动驾驶等前沿领域。

“德国质量”与“中国速度”深度融合，实现双赢

张琳指出，中德汽车产业合作进入2.0时代，核心在于“德国质量”与“中国速度”的深度融合。这种融合并非单向的技术转移，而是双向赋能，终实现“德国质量”加“中国速度”的双赢局面。

供应链重构，德企与中国供应商合作模式升级

张琳表示，德企与中国供应商的合作模式已从单纯的采购发展到联合研发、相互持股等更深入的层面。双方更像是交织的网状生态，共同推动汽车产业的创新发展。

中国车企出海，欧洲市场是试金石

对于中国车企出海，张琳给出了务实的建议。他认为，欧洲市场的合规是全生命周期的考验，从产品准入到售后服务，每个环节都关乎品牌生存。中国车企需要学习德国车企进入中国市场时的经验，尽快适应欧洲市场的规则和文化。

中国汽车产业：撬动全球创新的支点

张琳用“支点”比喻中国在全球化汽车产业中的新地位。对德企来说，中国早已超越销售市场的定位，成为撬动全球创新的支点；对中国车企而言，欧洲则是检验全球化能力的试金石。

中德汽车产业合作：碰撞与融合，共同定义未来出行

张琳认为，中德汽车产业正在书写一种新的合作范式，不是谁引领谁，而是在碰撞与融合中共同定义未来出行的标准。这场始于40年前的合作，如今正以研发协同为引擎，驶向更广阔的天地。

百家号汽车博主总结：

张琳的观点，为我们展现了中国汽车产业的崛起和未来发展趋势。中国汽车产业不再满足于“中国制造”，而是积极向“中国创造”转型，并通过与德国等先进汽车工业国家的合作，不断提升自身的技术实力和创新能力。相信在未来，中国汽车产业将在全球舞台上扮演更加重要的角色。