MPV市场格局大变天
最近刚出了9月第二周的MPV销量数据，感觉整个MPV市场一下子热闹起来了，真是有点“大变天”的意思。传统燃油车还是稳扎稳打，但新能源车型势头越来越猛，直接杀进来了。
最让人意外的是高山，居然以0.19万辆的周销量冲上了第一，挺意外的吧？然后赛那以0.17万辆排在第二，虽然还是前二，但已经不是第一了。腾势D9 DM和别克GL8 PHEV表现也不错，都是0.15万辆，并列第三。
格瑞维亚卖了0.12万辆，排在第五；岚图梦想家PHEV以0.10万辆守住第六，说明新能源MPV真的开始有影响力了。传祺M8、别克GL8、理想MEGA和传祺M6也都进了前十，销量分别是0.09万、0.09万、0.08万和0.05万，整体来看MPV市场真的是越来越多元化了。
不过要说点有意思的，赛那这次没拿第一，别克GL8也掉到第八了，而夏这个品牌居然排到了第16位，看来MPV市场真的不太一样了！
新能源MPV崛起
首先，高山这个“黑马”选手拿下了周冠军，说明它在产品力和市场策略上确实做得不错。赛那作为一款老将，以0.17万辆的成绩排在第二，说明它还是很有实力的，市场地位稳得很。腾势D9 DM和别克GL8 PHEV一起以0.15万辆的成绩并列第三，这说明新能源MPV越来越受消费者欢迎了。格瑞维亚以0.12万辆排在第五，继续保持日系MPV的影响力。岚图梦想家PHEV以0.10万辆的成绩上榜，显示出新势力品牌在高端MPV市场也开始发力了。而传统燃油车里的传祺M8和别克GL8也分别以0.09万辆的成绩排在后面，说明经典车型还是有它的市场基础的。
MPV市场表现亮眼
再说说这个市场，极狐考拉表现最抢眼，一周卖了0.05万辆，主打的就是家庭用户。库斯途也不差，卖了0.04万辆，性价比挺高。奥德赛还是稳扎稳打，卖了0.03万辆，继续守住日系MPV这块地盘。传祺E8和它的插电混动版本E8 PHEV各卖了0.03万辆，说明广汽在MPV这块布局挺全面的。ZEEKR 009也卖了0.03万辆，证明了豪华纯电MPV现在也有一定的市场认可度。像夏、传祺E8 PHEV、菱智、五菱佳辰和锐胜王牌M7这些车，虽然只卖了0.02万辆，但各自有不同的定位，满足了不同消费者的需求。
MPV市场多样性表现
在榜单的后面部分，虽然这些车型的销量都不高，但它们各自代表着MPV市场不同的细分需求和多样性。比如艾力绅，作为日系车，每周能卖出0.01万辆，还在坚持着自己的市场地位；小鹏X9作为新势力的代表，也以0.01万辆的成绩，在高端电动MPV这块儿慢慢摸索着。还有威然、威霆、岚图梦想家EV、星海V9这些车，也都是每周卖0.01万辆左右，虽然销量不多，但它们的存在让MPV市场选择更丰富了。
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