小米SU7大灯翘边事件解读以及回应：设计缺陷还是工艺短板？

2025年5月以来，小米SU7车主在社交媒体上集中反馈车辆大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象，按压时出现明显起伏，部分车辆甚至出现透镜偏移、灯光发散问题。这一事件迅速引发舆论关注，成为小米造车路上的首场“质量风波”。

据行业专家及车主反馈，大灯翘边或与以下因素有关：

1. 材料热膨胀系数不匹配：大灯外壳采用PC聚碳酸酯材质，翼子板为金属结构，两者热膨胀系数差异导致高温下塑料收缩更明显，接缝处应力释放不均，最终引发翘边。

2. 设计公差预留不足：翼子板尺寸偏大，装配过紧，未充分考虑热胀冷缩后的形变量，导致部件间缝隙缩小，相互挤压变形。

3. 工艺验证缺陷：中汽研数据显示，2024年新能源车因材料兼容性问题引发的投诉同比上升18%，小米SU7的翘边问题或与耐久试验不充分、试验标准不完善有关。

目前，翘边主要影响车辆外观整体性，被车主调侃为“脸上长痘”，但对大灯照明功能及车辆正常行驶暂无实质性影响。然而，若密封性能受损，雨天或洗车时水可能渗入大灯内部，损坏电路，缩短使用寿命，严重时或影响夜间行车安全。官方回应：小米汽车已启动免费大灯加固计划，承诺升级胶水工艺并延长质保至5年，同时优化后续车型结构设计。此外，小米计划通过OTA升级优化温控策略，从根本上解决问题。对于已出现问题的车辆，售后将通过改进固定卡扣设计、优化材质等方式进行免费维修，涉及车身结构问题的可能会整体更换部件。