最近车圈真是热闹，各大品牌都憋着劲儿往上冲，尤其是国产新能源这块，简直是“神仙打架”。这不，吉利旗下的银河系列又放大招了——全新旗舰MPV银河M9正式上市，起售价17.38万元。听到这个价格，我第一反应是：啥？问界M9卖三十多万，你这名字带个“M9”也敢叫，还是半价起步？是不是有点太“上头”了？
可等我真把这车摸了一遍，坐进去转了一圈，再听听它的配置单，我只能说：这次吉利真的支棱起来了。17.38万买一台中大型MPV，还带三电机四驱、高阶智驾、冰箱彩电大沙发……你说它对标的是谁？明摆着就是冲着腾势D9、传祺M8，甚至想蹭一蹭理想MEGA和问界M9的热度。但问题是，它值吗？咱们今天就掰扯掰扯。
先说外观，银河M9走的是“科技东方”路线，前脸那个“光之涟漪”设计，配上贯穿式LED灯带，晚上一亮，妥妥的“出片利器”。侧面线条流畅，风阻系数做到了0.249Cd，这在MPV里可是顶呱呱的水平。要知道，大多数MPV为了空间牺牲造型，风阻动不动就0.3以上，油耗和高速稳定性都受影响。而银河M9这数据，直接打脸那些说“MPV都是油老虎”的人。
再看尺寸，长超5米2，轴距3米多，标准的中大型MPV身板。但有意思的是，它不像某些“老咕噜棒子”那样笨重，反而有种轻盈感。开起来转弯不拖沓，底盘调校偏欧系风格，过减速带干脆利落，不像坐船。这背后离不开它的低重心底盘设计和全独立悬挂系统，操控质感在同级里算是拔尖的。
进到车内，一句话：这哪是MPV，分明是移动会客厅！第二排两个独立航空座椅，带腿托、按摩、通风加热，小桌板还能承重15公斤，放台笔记本办公完全没问题。最离谱的是，它居然配了1.5L压缩机冰箱，制冷速度快，噪音还低，夏天喝口冰可乐，幸福感直接拉满。再加上28处储物空间、后排小憩模式一键平躺，说它是“床车天花板”也不为过。
智能化方面，银河M9搭载了高通8295芯片，座舱流畅度没得挑。HUD抬头显示+15.4英寸中控屏+后排双13.2英寸娱乐屏，全家出行一人一块屏，互不干扰。重点来了——它全系标配L2级辅助驾驶，高配还有激光雷达，支持城市NOA。我在市区试了一把自动变道和跟车，识别红绿灯、避让行人相当稳，比某些“车界网红”靠谱多了。
动力系统才是重头戏。很多人以为17.38万只能买到纯电或混动低配，结果银河M9直接上了三电机四驱版本，综合功率496kW，百公里加速只要4.9秒！你没听错，一台MPV能干过不少性能轿车。当然，这配置在顶配车型上，但即便是入门款，也是插电混动，纯电续航200公里，综合油耗才5.6L/100km，燃油经济性甩传统燃油MPV几条街。
说到竞品，咱们拿腾势D9对比一下。腾势D9品牌认知度高，销量也猛，但起售价接近35万，几乎是银河M9的两倍。虽然豪华感强，但智能化略显保守，车机反应慢、功能更新少，被不少车主吐槽“花百万的钱买辆老古董”。而且腾势售后网点少，维修保养不方便，这点对家庭用户很劝退。
再看传祺M8，老牌劲旅，性价比不错，20多万能买到高配。但它主打燃油版，油耗普遍在10L以上，养车成本高，说是“油老虎”也不过分。智能驾驶基本靠边站，连自适应巡航都不全系标配，科技感差了一大截。虽然坐着舒服，但开起来像开船，底盘松散，过弯侧倾明显。
最后提一嘴理想MEGA，虽然定位更高端，但定价太高，落地快60万了，直接把大部分家庭用户“天塌了”式劝退。而且造型太激进，路上回头率高，但也容易引发争议。相比之下，银河M9颜值在线、价格亲民、配置堆满，更像是“国民神车”的潜力股。
安全性这块也不能忽视。银河M9用了高强度钢铝混合车身，热成型钢占比超35%，还配备了9安全气囊、L2+级主动安全系统。碰撞测试还没出成绩，但从结构设计来看，诚意是有的。特别是它的电池防护做得扎实，通过了针刺、挤压、泡水等极端测试，三电技术这块，吉利这几年进步飞快。
讲真，以前我们总觉得十万级MPV就是“买菜车”，三十万以上的才算体面。但现在银河M9来了，17万多起步，配置却像是“上桌第一个动筷”的主角。它不一定完美，比如第三排应急还行，长时间乘坐舒适性略逊；车机语音偶尔延迟，小毛病还得市场检验。但整体来看，它把中大型MPV的门槛狠狠拉低了一波，让更多普通家庭也能享受高端出行体验。
所以问题来了：这样的银河M9，你觉得值吗？如果是你，面对腾势D9、传祺M8和它，你会怎么选？这台“半价问界M9”，你爱了吗？
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