最近比亚迪又搞了个大动作！
海鸥家族又添新成员——海鸥智驾版。
这款车刚在经销商那儿露面，就引起不少人关注。
作为一款主打城市代步的小型电动车，它不仅延续了海鸥系列一贯的亲民路线，还首次搭载了高阶智驾系统，最狠的是限时优惠直接把价格拉到5.58万起，这波操作属实让人心动。
先说价格，官方指导价6.98万到8.58万，但限时一口价直接砍掉1.4万，最低5.58万就能开走。
这个定价策略挺有意思的，要知道五菱缤果顶配都卖到8.48万，吉利星愿入门版也要6.88万。
海鸥智驾版这波降价明显是冲着抢占市场份额去的。
不过我得提醒各位，这优惠可是限时的，过时不候，想入手的真得抓紧了。
外观方面，海鸥智驾版基本延续了老款圆润可爱的造型，但细节上确实有提升。
前脸保险杠改成了分层设计，两侧加了黑色防撞条，看起来比老款精神不少。
最让我惊喜的是尾部改动，原本单块的尾窗扰流板改成了两段式，配合重新设计的后包围，运动感一下就出来了。
不过轮毂尺寸还是16英寸，虽然配上朝阳轮胎挺实在，但要是能给高配车型配个17寸轮毂就更完美了。
说到配置，这回真算得上诚意满满。
中高配车型搭载了由12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达和12个摄像头组成的智驾系统，能实现高速领航和自动泊车。
我特意问了经销商，这套系统在试驾时表现挺稳的，车道保持基本不跑偏，自动泊车对新手特别友好。
不过入门版活力版还是老样子，连倒车影像都没有，建议各位要买的话直接考虑中配。
空间表现没啥惊喜，3780mm车长和2500mm轴距跟老款一样，后排跷二郎腿肯定不行，但短途代步足够。
半隐藏式门把手设计挺实用，暴雨天不用担心积水结冰。
实拍车配的16寸轮毂看着不大，但胎压监测和胎温报警这些安全配置都没缩水，这点值得点赞。
内饰最大的变化是换成了怀挡设计，省出了中控台空间。
8.8寸液晶仪表和12.8寸中控屏的组合在同价位里算得上大方，不过车机系统还是用的安卓底层，反应速度比不上新势力品牌的车机。
方向盘后面加了两个拨片，用来切换驾驶模式还挺有意思，就是塑料感有点强。
动力方面，全系标配55kW电机，实测0-50km/h加速大概7秒多，应付城市路况完全够用。
两种电池版本对应305km和405km续航，快充从30%到80%需要30分钟。
我特意算了笔账，按每天通勤50公里算，充一次电能用6天，周末短途自驾也够使。
不过要注意冬季续航打折的问题，北方的朋友最好选405km版本。
现在来看看竞争对手的情况。
五菱缤果价格更便宜，但连快充都没有；吉利星愿空间更大，但同配置贵了1万5；江淮钇为3虽然配置高，但品牌认可度差不少。
海鸥智驾版这次加装的智驾系统算是差异化竞争的杀手锏，特别是代客泊车功能，在同价位燃油车里根本找不到对手。
不过也有槽点，比如全系卤素大灯、塑料方向盘、没有全景天窗。
要是能把这些配置下放到入门版，估计销量还能再冲冲。
另外车机系统虽然能用，但跟新势力比起来确实有点老旧，语音助手反应速度一般，这点需要改进。
从市场表现看，海鸥家族4月份卖了3.4万台，稳居新能源小车销冠。
这次降价加配的智驾版，明显是要进一步巩固市场地位。
不过现在新能源车竞争这么激烈，五菱、吉利、长安都在加码小车市场，海鸥智驾版能不能持续热销，还得看后续的品控和售后服务。
最后给各位算笔经济账：按每年开2万公里算，电费比油车省差不多2000块，保养费用只有燃油车的1/3。
再加上现在各地的新能源补贴，实际用车成本确实低。
不过要注意，智驾版保险费用比老款贵了300多，主要是增加了传感器相关的险种。
总的来说，海鸥智驾版这次升级挺实在，特别是智驾系统的加入让这款小车有了越级的实力。
限时优惠更是给消费者吃了颗定心丸，如果预算在6万左右，又想体验高阶智驾，这款车绝对值得考虑。
不过要是更看重配置丰富度，可能还得等等看竞品们的应对之策。
各位看官老爷们，你们觉得这波降价够诚意吗？
会不会考虑入手这款海鸥智驾版？
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