谁能想到，深蓝S09这台车如此“磨人”，上市一段时间又给咱们搞出了三款新型号，直接把价格门槛往下砸了两万块，这架势不就是想让更多人入手吗？但别光看厂商打的算盘，咱买车的，到底选哪个才最合适？
先说说那个便宜的，后驱Max版，标价23.99万，乍一看真的挺有吸引力的。不就是比原来的入门版再多了个后排大屏？21.4寸，还是3K规格，后排能追剧，看个抖音，绝对不怕无聊。只是这个大屏悄悄地牺牲掉一点“充电速度”，USB充电只有18W，对比人家其它版本的60W，其实就说明了厂家还是在某些地方节了点本。是不是有人会想，买这个是不是亏了？
可反过来问一句，大部分买这样的SUV，到底用后排娱乐功能多不多？如果家里有娃，老人，长期自驾，倒是能用；可要是“单飞”或者只偶尔拉个朋友，这些附加值能不能用起来，真的得掂量。配不配激光雷达，有没有什么魔毯悬架，是不是空气悬架，坐着是不是柔软舒服，这些其实直接影响到用车体验，但偏偏这个最低配就基本都没有。
不过话说回来，假如你就是认定自己用车不讲究，空间得大，动力够拉，往那一停，也是“牌面”，那这款23.99万的后驱Max也绝对能用。钱花得少，用得省，也不丢人。
再看后驱Ultra+超长续航版和四驱Ultra+超长续航高定版，一个27.99万，一个30.99万，好家伙，价格上迅速“膨胀”了几万，厂商到底给咱加了点啥？实际上的“杀手锏”就是电池——53.49度大电池，纯电续航一口气能走310km（后驱）或300km（四驱），以前那些混动SUV续航才200来公里，现在对比一下是不是有点心动？关键这个续航范围对于城市里通勤，或者偶尔跑个小长途，基本等于一辆纯电车了，省油又环保，还省钱。
除了续航，快充能力也升了级，不到十分之十六小时（0.16小时）就能冲满一半以上，有时候吃个饭遛个娃，车都快充好了。比原来的0.25小时快了不少，这就意味着少排队，少浪费时间。谁家电车充电要是慢半拍，心里就多堵一点，有这个升级，值不值？
动力方面当然还是差别——后驱版314马力，四驱版飙到493马力。理论上后者能飞，实际你真用得上这么大功率吗？又是一个纠结点。城市开最多就是红绿灯，偶尔高速飙一小段，日常用什么马力只是噱头。
可是配置细节才是决定万元级差价的关键。四驱Ultra+高定版多出来几个“锦上添花”的配件，比如后排隐私玻璃，也有方向盘加热和记忆功能，座椅从普通的皮变成真皮，手势识别、这些东西算是“豪车标配”。但仔细想，这些真的有必要吗？问自己，花3万买个玻璃、记忆和真皮，心里值不值？
买车就像买土豆，花钱为谁花？如果全家出动，每次都是满员，舒适性配置确实能用得上，那这几项加一块就能“幸福加分”。如果平时就你和媳妇俩，顶多偶尔爸妈坐一下，真皮座椅热不热，后排隐私玻璃够不够黑，其实根本没感觉。
还有个容易忽略的“选装包”，你说厂家会不会太懂，弄出来个永久免费升级的大床滑轨座椅，3999元就能让后排变出2.5米的“大床模式”。20,000块的关爱呵护包，有电动踏板、移动岛台、车载冰箱，这些说白了就是“吃喝拉撒全都搞定”。人多出游，冰箱装满汽水水果，岛台随时变出小吧台，又方便又好玩。电动踏板对老人小孩，真的是福音，尤其家里老人腿不利索，这些配置就是加分项。只是花这两万，会不会太豪气？有没有觉得自己本身都不需要这些“稀奇玩意儿”，也是个选择题。
再倒过头想，为啥深蓝S09这个价位，能把其它同级别车型打个措手不及？比如那些腾势N9、问界M9，动辄三五十万起，深蓝S09直接就把大六座SUV拉进了“性价比王者”的行列。其实归根到底，厂商不就是看准了家庭用户需要啥，把舒适性和空间、续航都放在第一，对动力和科技反而放在“够用”即可的层面。是不是想让所有人都能用得上SUV的舒适，又不至于花冤枉钱？
但问题就在于，买车这事儿不是盲目比配置，各人家里都不一样。有娃的想要大冰箱、隐私和舒适座椅；单身的讲究性价比，不在意豪华感；经常自驾游的，可能更关心续航和动力，不希望半路掉锚。真正的选择是问自己“谁的钱值在哪儿”，不是厂家说了算，还是自己的生活方式决定。
再来推敲一下这三款新车，其实厂家给出了非常清楚的分层：
后驱Max版，入门级，价格最低，基础够用，不花冤枉钱。有空间有动力，但配置真的简单，尤其底盘舒适性没啥可讲，激光雷达没有，纯粹就是能跑能载。
后驱Ultra+超长续航版，续航大提升，舒适性中等，不太看重动力，只想省心省力，这个最适合城市家庭用户。毕竟多数时候也不需要飙车，能保证电量，偶尔拉拉人，配置也够用。
四驱Ultra+超长续航高定版，就是想要卖个贵，给你配齐了所有能加的舒适性配件、动力拉满，适合有钱不嫌多，舒适、科技都要。
这三款车之间，差价除了动力、舒适性，其实大部分都是配置溢价。如果你钱包充足，追求“全家出游，拉满全体验”，选四驱肯定没啥犹豫。如果只是觉得空间够、外观好、续航也足够，那后驱Ultra+完全够用。至于后驱Max，就是预算实在紧，有啥用啥，别去纠结多花点钱还不如存起来。
回头再看深蓝S09的整体定位，本质上是为“大家庭”用户做的，要空间就有空间，要续航有续航，要舒适就额外花钱加个包。就算是最低配的版本，空间都够用，动力不算弱。问题是，咱们消费者也要学会掂量，别让厂家“套路”了，什么配置是刚需，什么是“视觉冲击”，什么只是多花钱买个心理平衡。
有时候我就在想，咱买车，图的是啥？是满足家人，是偶尔自驾，还是放在小区门口做“门面”？不同目的下，选车方向就变了。真有一箱子钱，也不一定非要拉满配置；关键是不能为别人而买，得为自己买。
如果非要推荐，两款超长续航版最值得。动力不追求那种极致，后驱Ultra+完全够用，续航高，空间大，实用性强。预算松一点，喜欢驾控体验，或偶尔暴力驾驶，那就四驱高定版，舒适、科技、动力全都有。
最后，不论怎么选，别被“配置标语”迷惑，问自己到底要带家人去哪儿、用多久、怎么用，钱花了得让自己心安，才是买深蓝S09最值的地方。性价比不是厂家说了算，最终还是自己的生活方式决定车轮滚向哪里。
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）