汽车年检周期大揭秘，别让爱车 “超期服役”！

对于非营运小微型载客汽车（9 座含 9 座以下，不含面包车）、非营运大型轿车以及摩托车，政策相对宽松。在 10 年以内，每 2 年检验 1 次，但第 6 年、第 10 年需上线检验，第 2 年、第 4 年、第 8 年不用上线，直接申领免检标志就行。举个例子，假如你 2020 年买了辆私家车，2022 年、2024 年、2028 年只需申领免检标志，2026 年和 2030 年就要开车去检测站上线检验。而超过 10 年的，每年都得上线检验一次。

营运载客汽车的年检要求更频繁。5 年以内，每年检验 1 次；超过 5 年，就得每 6 个月检验 1 次。毕竟这类车每天载着大量乘客跑来跑去，更得常 “体检”，确保安全。

以前，小型、微型非营运载客汽车 6 年以内每 2 年检验 1 次，超过 6 年每年检验 1 次，超过 15 年每 6 个月检验一次。但现在政策调整，和前面说的非营运小微型载客汽车（9 座含 9 座以下，不含面包车）一样，10 年内第 6 年、第 10 年上线，其他时间符合条件可领免检标志，10 年以上每年上线检验。

摩托车的年检周期是，4 年以内每 2 年检验 1 次，超过 4 年，每年检验 1 次。别看摩托车小巧灵活，该有的安全检查可不能少。

专用校车要求最严，自注册登记之日起，每半年就得进行一次安全技术检验。毕竟校车关乎孩子们的安全，容不得半点马虎。其他机动车，像工程车等，每年检验一次。

另外，新能源汽车年检周期和同类型燃油车一样，别以为新能源车就有 “特权”。比如纯电动私家车，和普通燃油私家车年检周期一样。