12万内带激光雷达！零跑B01上市：比Model3省8万，配置多到像 “买软件送车”

深圳车主小李在 4S 店算完账后愣住了：续航 650km 的零跑 B01 顶配才 11.98 万，而同样续航的特斯拉 Model 3 要 23 万 —— 省下的钱够加 5 年油，还能再买个车位。7 月 24 日正式上市的零跑 B01，用 "8.98 万起售 + 激光雷达下放" 的组合拳，把智能电动车的价格底线捅了个大窟窿。

一、价格屠夫的配置表：11 万 = 激光雷达 + 宁德时代电池

零跑这次玩得够野：入门版 430km 续航只要 8.98 万，却标配 14.6 英寸 2.5K 中控屏和高通 8155P 芯片，比同价位燃油车的车机流畅度高 3 个等级。但最狠的是 11.38 万的 550 激光雷达版 —— 这个价在别家只能买到基础版，零跑却直接塞进来一个激光雷达，配合 27 颗感知硬件，高速领航辅助、记忆泊车全配齐。

就像点奶茶时加珍珠不要钱，加 8000 元从 550 舒享版升级到悦享版，能得到 12 项硬核配置：前排座椅通风 / 加热、电动后备厢、12 扬声器音响，连外后视镜都带加热折叠。郑州车主王女士算过："这些配置在合资车上至少得加价 2 万，零跑等于白送。"

对比同级更震撼：比比亚迪海豹便宜 7 万，续航多 100km；比广汽埃安 S 多出激光雷达，价格低 3 万。难怪上市三天订单破万，销售顾问吐槽 "连展车都被订走了"。

二、续航与补能：18 分钟快充 = 喝杯咖啡的时间

650km 续航是什么概念？实测从上海开到杭州往返（约 300km），回到家还剩 40% 电量。这套宁德时代磷酸铁锂电池配合 27 合 1 热管理系统，-10℃低温续航也能保持 8 折以上，北方用户不用再担心冬天续航 "腰斩"。

补能速度同样贴心：30%-80% 快充只要 18 分钟，刚好够在商场买杯咖啡加个餐。广州车主阿强分享："以前开老电动车跑长途像赶考，现在开 B01 中途充一次电，比朋友加油还快。"

底盘调校藏着惊喜：前麦弗逊 + 后多连杆悬架，过减速带时像被 "棉花糖缓冲"，而 5.25 米同级最小转弯半径，在老小区掉头比高尔夫还灵活。爆胎稳定系统更是加分项 ——120km/h 突发爆胎时能自动稳住车身，安全感比副驾坐个老司机还靠谱。

三、智能座舱：8295P 芯片 = 车机里装了个 iPhone 15

坐进驾驶舱，最吸睛的是 14.6 英寸中控屏，分辨率比笔记本电脑还高。实测用四川话喊 "打开空调 23 度"，响应速度比 Siri 还快，高通 8295P 芯片（激光雷达版配备）的威力果然不是盖的。

激光雷达版的智驾功能堪称 "高速神器"：在沈海高速实测时，系统能提前 2 公里识别施工路段，自动减速变道一气呵成。更厉害的是记忆泊车 —— 录入一次车库路线，下次到地库门口就能脱手，连新手都能停得比老司机标准。

空间利用也有巧思：CTC2.0 Plus 电池一体化技术让底盘更平整，后排地板纯平，三个成年人并排坐不打架。后备厢常规容积 450L，放倒后排能塞进婴儿车 + 28 寸行李箱，周末露营装备轻松装下。

三类人闭眼入：通勤党：430km 版本每周充一次电，电费比地铁月票还便宜；科技控：11 万就能体验激光雷达智驾，比手机换旗舰机还划算；家庭用户：后排空间比同级大 15%，儿童座椅接口 + 外放电功能全配齐

正如首批车主陈先生说的："这哪是买车，分明是花 10 万买了个带轮子的智能终端。" 零跑 B01 的出现，彻底改写了 "智能电动车必贵" 的定律。