BJ40增程版把新能源硬派越野价格打到15万级
新能源硬派越野市场正在快速扩张，但真正具备专业越野能力的车型并不多。很多所谓“方盒子”车型更偏向城市SUV，虽然外观硬朗，却缺少非承载式车身、大梁结构以及差速锁等关键硬件，面对复杂路况时能力有限。
目前市场上带大梁的新能源硬派车型，大多起步价超过20万元，而且低配车型往往会减少四驱系统和越野配置。相比之下，BJ40增程长续航版通过2万元置换补贴，把起步价格拉低至15.98万元，在新能源硬派越野领域形成了较强竞争力。
这款车采用两纵八横一体化大梁结构，同时配备军工级笼式车身和金属防滚架，保留了传统硬派越野最重要的安全与通过性基础。更关键的是，它并没有因为价格下探而削弱越野硬件。
车辆全系标配全时四驱、前后桥机械差速锁、低速四驱、12挡蠕行模式以及战术掉头功能。面对泥地、陡坡、碎石路等复杂地形时，车辆能够更稳定地分配动力，减少打滑和托底情况。
38度接近角、37度离去角以及750毫米涉水深度，也让它在同价位车型中拥有更强的户外适应能力。动力部分，电机综合输出达到391千瓦，峰值扭矩655牛·米，低速脱困和连续爬坡表现明显优于多数城市化新能源SUV。
新能源时代，越野车不再只强调通过性，用车成本同样成为消费者关注的重点。传统硬派SUV长期存在油耗高、续航短、城市使用不方便的问题，而BJ40增程长续航版则试图兼顾日常通勤和长途穿越。
车辆搭载49.4度越野专用电池，CLTC纯电续航达到252公里。对于城市通勤、接送孩子或短途出行来说，基本可以实现纯电使用，减少燃油消耗。满油满电状态下综合续航超过1300公里，长途自驾时也不需要频繁补能。
增程系统的加入，让硬派越野不再意味着高油耗。相比传统燃油越野车，日常使用成本明显下降，这也是新能源硬派车型开始被更多家庭用户接受的重要原因。
除了机械素质，智能化配置也是当前新能源车型竞争的重要方向。过去很多硬派SUV更重视底盘和动力，对智能驾驶和座舱体验投入不足，而BJ40增程长续航版则明显加强了这一部分。
高配车型搭载元境智驾系统，配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，可实现全景感知。城市道路中支持自适应巡航、主动刹车、交通信号识别以及自动泊车等功能，高速场景还能实现领航辅助，降低长途驾驶疲劳。
越野状态下，系统还能结合四驱和扭矩分配，对复杂路况进行辅助控制。对于刚接触越野的新用户来说，这类智能辅助能明显降低驾驶难度。
从目前新能源硬派越野市场来看，能够同时兼顾大梁结构、完整越野硬件、低使用成本以及智能化体验的车型并不多。BJ40增程长续航版的出现，实际上让更多普通消费者有机会接触真正意义上的新能源硬派越野。
你认为新能源硬派越野未来会成为家庭用户的新选择吗？
