尚界那张海报是在群里传开的——谁先发的已经记不清，反正鬧得沸沸扬扬。有意思的是，华为和上汽这回真算是把牌摞到一块儿了，上一次还有“灵魂归属”那一堆说法，怎么现在就心软了？隔壁老李在小区门口见我，还调侃一句：“上汽不也憋不住了，跟华为搭伙，销量第一，灵魂可以以后再要，哼。”
其实鸿蒙智行号称最后一“界”，还不是因为前面那几个卖得太猛：尊界两个月8000台，小区的周师傅那辆问界M9，说是入手才一个月，导航系统比宝马还智能，油耗也扎实，不像外面说的那么高。那年小米SU7刚上市，我还和他下地库看过新车，说起来也是同行间的默默较劲。
今年四月那场发布会，手机屏幕都刷爆了，说尚界H5定价15万到25万，有人一推就敢说能更低。我听华为销售小徐顺嘴提过：“这车要搅市场，最低还得再扎一扎。”师傅老杨倒不信，他在群里说：“没好事，低得太狠别想有好料——工厂也得吃饭不是？”不过这次上汽显得不一样，说要派五千技术团队，还拉了超级工厂，一个品牌搞得像办喜事。小徐又补一嘴：“尚界想都不是闹着玩的，华为跟上汽，这组合不虚。”
某次茶楼里跟车友闲聊，大家说的还都是性价比。尚界H5至少把华为ADS4智驾系统全系标了，问界S800同款——啥意思？就是不用加钱，年轻人没啥预算也能上个趟。说白了，以后买车问一句“能不能半自动泊车、HUD有没有画中画功能、全景雷达多大角度？”基本都可以直接拍桌子——有，都有。后排空调还有啥隐藏黑科技？邻居的儿子去试驾，发现一个小功能：后排座椅加热还能单独调左右，就这个冷门配置，在网上都鲜有人提。
价格低下来，家里小舅子问，跟宋PLUS DMI比怎么样？我还真试过一趟，那个混动，城市堵车不肉，但电池续航一般，尚界H5估计纯电版更顶点。而小鹏G6呢，动力响应快，横向对比，尚界要是把底盘再调软一点，估计适合刚入职场的年轻人，对吧？
至于灵魂，哈，那事还闹得挺玄。上汽前任董事长老陈那会儿坚决说不会交出自动驾驶，怕“灵魂”被收了。我爸在厂子里干过，说“这车厂的技术不是说交就交。”但三年时间，行情变了，问界卖起来，蔚来和比亚迪市场一骑绝尘，上汽的新能源品牌两个儿子自己打，智己主高端，飞凡冲中端，可惜遇上价格战，智己被拉到了20万以内，飞凡直接跌进销量谷底。去年飞凡还被合进荣威一锅端，部门都换楼了。
小区物业有个司机师傅讲段子：“企业就像家里养两条狗，一个吃肉一个啃骨头，到年底都瘦了，最后还是得搬去邻居家抱团。”意思其实很明白，车圈传统厂子真扛不住，华为这“救命稻草”别家还抢着用，宝马、奥迪、大众，没办法，大家都认了。
今年财报下来，听说上汽净利润直线下滑，一堆人都蒙圈，隔壁王工都说：“灵魂蛋，先活下来再说。”所以尚界这次等于上汽开窍了，销量优先，灵魂啥的，日后慢慢捡。
还有个小八卦，外头有猜测，说尚界H5就是飞凡RC7的升级款，平台用的是飞凡的架构。老曹做售后，说内部现在都开始培训尚界相关维修，飞凡的零件仓库还得重新规划。技能站里有人偷着看资料，说动力系统有升级，电机功率更高，配的还是华为自研那套控制模块，细节参数他说不敢透露太多。
说到自动驾驶市场，那是三分天下。现在都知道两股势力：华为和momenta。2018年自动驾驶公司扎堆冒出，后来只剩这两家撑场子。群里有工程师算过份额，去年momenta占了近六成，华为HI模式不到三成，剩下厂家的自研都是陪跑。比亚迪带头打价格，智驾配置下沉到8万元级，吉利、奇瑞都跟着学。可自研成本太高，没几家能搞定，最后都抱大腿。长安这边一部分用华为乾崑ADS，一部分自家天枢智驾，群里小苏开长安说：“这两种差别就是细腻度，华为的那套识别路标更准。”
momenta那边服务比较定制，师傅说丰田新出的铂智3X也是用它家的智驾方案。但谈到烧钱这茬，不得不提华为，某次研讨会听专家张口就来：“华为一年烧掉一百亿，三百多亿砸进去了，去年才开始见红。”momenta负责人放话，算力投十亿级也很正常。反正这行业没点银子真玩不动，师傅边抽烟边耸肩：“创业没那么简单，能活的都是命大。”
还有段新鲜事，前阵李文广在一场汽车论坛上说，明年要搞高速L3商用，2027年试点城区L4。那意味着以后可能真能在车里睡觉，技术一天天往前窜，干这行的人忙得连饭都顾不上吃。
至于尚界，新车官宣还没过，中秋之前才会正式发布。我群里的那票人天天守着消息，价格、配置都扒了个遍，但到底买不买，还得看后面市场咋反应。说起来，用车最怕养护后续，飞凡的老车主说，品牌合并后配件涨价，修起来麻烦。希望尚界不会步后尘。
隔壁张姨前天才和我唠，说她侄女在尚界发布后想当第一波订车用户，“谁知道小区里都有人等这车，真是抢得厉害。”按她说法，现在年轻人不止看脸，更盯着那智驾和新鲜感，也不知道这波能撑多久。
至于那些技术传说、行业八卦，师傅们大多一笑了之。在群里喝茶聚会，有人说华为智驾还有黑科技没放出来，也有人悄悄浏览二手市场，打算等上市后捡漏一台试试智驾调调和底盘机械感。车圈这潭水深，等新车真落地，谁知哪家能真风头一时？
小区北门那个维修摊这两天还来了培训员，说下半年要备件升级，可能到时候尚界的前脸设计也会和飞凡拉得像，好多老车主都开始琢磨二手置换了。有时候想想，这么多厂子折腾来去，最终上下班的人还得自己养车修车，品牌神话也不过是茶余饭后的谈资罢了。
等到尚界真冒头那天，小区微信群估计又热闹起来。哪怕谁真买了新车，过路人也只会抄着口音喊一句：“又换新车啊，头三年小心点，路面坑多，别把底盘磕了，有啥用车窍门你记得告诉俺一声。”
信源我这边也就是群友聊天、售后师傅顺口一说、厂家小道消息，反正只听个热闹，不见得全都准。
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