一直以来，宝马3系都是我的梦想之车，可即便是身为豪华品牌的入门车型，它之前的价格也不是我这个普通上班族能够承受的，好在这两年随着新能源汽车的崛起，合资车不断降价，连BBA这样的一线豪华品牌也不例外，终于在今年5月份，我全款入手了一台宝马330Li曜夜版，裸车24.58万，算上保险、购置税、国补和上牌，落地总共花了26.68万，对于这个价格我是非常满意，如果换做两年前，恐怕连325都买不到，但如今却拿下了梦寐以求的330。
如今这台车已经开了一个多月，和大家分享一下使用感受，首先，对于宝马3系的颜值我个人一直非常喜欢，双L天使眼大灯搭配宝马经典的大鼻孔双肾格栅，走在路上辨识度非常高，而且330的格栅外圈还是能够发光的，看起来更加精神。车身侧面线条修长，18寸的大轮毂比例也很协调，车尾底部还带有双出排气以及黑色扩散器结构，整台车显得十分运动，符合年轻人的审美。
其次，宝马3系的驾驶感受个人觉得也是同级别当中最出色的，尽管这代3系对于舒适性方面已经做出了不少的妥协，但操控依旧得心应手，尤其高速过弯的时候让人特别有信心，而且330版本搭载的是2.0t高功率发动机，最大马力达到245匹，搭配采埃孚8速手自一体变速箱，零百加速只要6.3秒，一脚地板油踩下去推背感随之而来，8AT变速箱不论换挡速度还是逻辑都调校的完美无缺，很容易就能找到人车合一的乐趣。
再有，这一代3系的内饰豪华感以及乘坐舒适性，我觉得也是不错的，粗壮的平底方向盘握感极佳，车内使用了很多皮质软包，做工用料也没有任何问题。我这台是长轴版车型，轴距达到了2961mm，后排空间相当充足，本人身高1米78，坐进后排腿部到前排椅背还有不小的余量，关键是它的座椅填充比较柔软，坐垫长度对于大腿也能起到很好的支撑，因此在长时间开车的时候，不会让人感到腰酸背痛。
最后来说几个不太满意的地方吧，第一，这个价位的车座椅加热需要选装，并且没有座椅通风，夏天的时候还是有些难受的。第二，这代3系的内饰设计本人并不是特别喜欢，大连屏看起来有点汽配城风格，同时又取消了经典的鸡腿挡杆，改成了兰花指换挡，对于这样的改动，我觉得宝马真没必要盲目跟风，以前的内饰其实蛮好的，如果是为了刻意营造科技感，而失去了原有的精髓，多少有点得不偿失的感觉。
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