你刚从展厅走出，星钽5X就在那里，灯光打在车身上，好像在等你去倾听一个秘密。它没有喧哗的花招，反倒给人一种能被人依靠的舒适感。
这车长4865毫米，选装外挂备胎后能拉到5005毫米，宽2000毫米，高1910毫米，轴距2875毫米。放在方盒子阵营里，这样的数据算得上硬气。
同样走方盒风格的长城H10，五座版5138毫米、六座版5299毫米，轴距3000毫米。确实大了一圈，后排空间更宽敞；不过星钽5X的宽度也到2米，横向空间也不算吃亏。
两台车都用承载式车身，走的是城市轻越野的路子。不是给沙漠与极限越野准备的，而是要在雨雪路、周末自驾、和家人出行之间更灵活。
动力给到两种选择：纯电版227kW单电机，CLTC续航625km；插混版1.5T发动机105kW，配50.4kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航232km，CLTC续航预计突破300km。插混版本电池容量比H10的42.8kWh大约多出7.6kWh，续航自然更长。
智驾是另一大卖点——车顶预留激光雷达和三孔摄像头位，结合北京越野与华为的合作，星钽5X大概率会采用华为ADS Pro高阶智驾方案。
定价尚未公布，市场普遍猜在20万级。这正好和长城H10的起售价20.18万起重叠；若星钽5X定价相近，两车就要在同一个战场短兵相接。
H10的优势在于尺寸更大、六座布局、4.9秒零百加速、总功率达440kW，预售仅12小时就收获2.2万台订单。星钽5X的优势是双动力可选、电池更大、续航更长，再加上华为智驾的加持。
当然，这只是我的感觉。你也可以想想自己的版本。
