你可能很难想象——一座试车场，环形跑道的中间还留着一座小山，不是为了好看，而是专门用来考验悬架、底盘和车身结构的“天然陷阱”。这就是位于南宁市隆安县那桐镇的比亚迪新能源汽车综合试车场，面积6000亩，总投资25亿元（开工于2023年1月，最初投20亿元，随后追加5亿元）。
最近有点热闹，像“大汉”这样的新车型（计划在2026年第三季上市）已经进场测试，吸引了不少车迷过去看热闹。整个场地并不是几条跑道那么简单——规划有智能网联测试路、F2级别操控试验道、高速环道、耐久路、越野路等18类测试路面，外加整车和零部件实验室，路面总长超过90公里。
比亚迪把这里当成一个“大考场”来搭建，想把世界上各种路况、极端天气和整车试验流程都集中在一处。高速环道安全运行车速可达220公里/小时，极限最高时速能到300公里/小时。轿车、MPV、大巴、重卡，乘用车和商用车都能在这里做整车验证，而且能满足国标、欧标、美标这些全球标准。
场地承载力也夸张——可同时容纳300台新车同步测试，上千名研发工程师常驻，全天候不间断采集底盘、电控和智能驾驶的大量数据。比亚迪每年推出的新车、换代车，出厂前的第一轮严苛验收很多都在这里完成。
说起“独门技艺”，最不可忽视的是全球首个新能源汽车室内反季节实验室——比亚迪下了血本建的那种黑科技。过去要测极寒得跑东北，测高温又得去吐鲁番，时间窗口短得令人头疼。隆安的实验室能把环境一键调到零下30℃的极寒、50℃以上的高温、湿润梅雨、强紫外线，甚至模拟高原缺氧，做到全年365天连续测试。
拿来比比看就更直观了：2023年投用的西安试验场面积是533亩，南宁这儿大了整整十倍。和国家级的安徽定远汽车试验场（9000亩）比起来还差一点距离，但这并不妨碍它成为比亚迪全球最大的新能源汽车综合试车场这个定位。
至于为什么落在隆安，原因也挺接地气：离南宁近，方便物流和人才流动；场地原来是单位用地，征用手续相对简单。前身是1956年建的广西国营浪湾华侨农场，面积28.9平方公里，地势平坦、靠江。自1978年起安置印支难侨改为华侨农场，主要种植龙眼、荔枝、芒果、菠萝、柑橙、木薯等，还曾有木薯淀粉厂、酒精厂、罐头厂、制衣厂、纸箱厂等加工设施。
2007年那片地转为隆安华侨管理区，成为自治区A类工业园区，开始走上工业化和城镇化的路子。现在这个试车场对当地经济的带动很明显——岗位多了，招聘在火热进行中，场地也可能向“竞技体验＋休闲社交”方向延伸，吸引游客和人气。
说实话，看着这个能把天气、路况、人大规模集中起来的试车场，总有点想问——放在这里测试过的车，哪些会变得更靠谱呢？
