它的内饰配色，是我下决心买的原因。浅米棕和焦糖咖的拼色，搭配大面积软包，第一眼就被打动。细节也贴心，女孩子也会心动。
车身四米多，轴距2560毫米。后排坐两个人完全宽松，长途也不闷。后备箱常规380升，放倒后排能扩展到1370升。前备箱放湿伞或者生鲜也很实用。车内共有25处储物格，零碎东西放得井井有条。带宠物出门，或者装下整套露营装备都没问题。
开起来给人感觉就是轻快。转向很轻，转弯半径4.9米，窄路掉头像在开卡丁车。我选的是403公里续航版，配置了3C快充。实测15分钟就能把电量从30%充到80%。平时通勤一周充一次就够，百公里电耗约8到10千瓦时，月电费比坐地铁还省。
最让我意外的是它还能对外放电，3.3千瓦。周末和朋友去公园煮茶、去山脚露营，直接用车电源就能用，省了带外接电源的麻烦。
安全方面也不含糊。全系标配ESC、胎压监测，旗舰型还有540度全景影像。车身高强钢占比72%，关键部位用的是1500兆帕的超高强度热成型钢，还配备四个气囊。这份安心感，在几万块的小车里确实实在。
当然也有遗憾。后排如果硬塞三个成年人跑长途，横向空间会明显紧。底盘调校也不是很运动，不如独立悬挂的车，但毕竟是A0级代步车，这点也能接受。
总的来说，如果你主要在城市里通勤、接送孩子、买菜逛街，或是家里的第二台车，平时一个人或两个人用，偶尔和朋友去体育馆或带狗狗郊游，缤果Pro就完全符合这种场景，挺值得和我有类似需求的车友考虑。
