在华为鸿蒙智行的产品序列里，"界"字辈车型向来是高品质的代名词，但动辄22.98万起的问界M5、智界S7，总让普通家庭觉得遥不可及。如今，华为与上汽联手打造的"第五界"尚界正式登场，首款车型尚界H5预售价仅16.98万起，实际落地价可能下探到15万区间，首次将华为智驾技术带进20万内市场，让老百姓真正触手可及。
尚界H5的16.98万预售价（9月23日正式上市），直接击穿了鸿蒙智行的价格底线。这背后是华为与上汽的深度合作：上汽投入60亿专属工厂，华为输出核心智驾技术，通过规模化生产降低成本。预售首日18小时订单破5万台的数据，印证了老百姓对"亲民华为车"的渴求。
乍看尚界H5，依旧是鸿蒙智行家族式的简约风格，但细看处处是务实考量：
不盲从潮流：拒绝隐藏式门把手，保留传统机械把手，冬天结冰也不怕；前脸放弃"网红"贯穿灯，改用分体式大灯，维修成本更低。
细节显诚意：车尾保留问界同款"小蓝灯"（辅助驾驶指示灯），车顶搭载问界M9同款192线激光雷达，入门即享高阶智驾硬件。
空间够实在：4780mm车长、2840mm轴距，后排能跷二郎腿，后备箱601L容积比同级多塞两个行李箱。
核心体验：华为技术普惠，没因降价缩水
智驾越级下放：全系标配华为ADS 4.0！Pro版含12颗超声波雷达+3颗4D毫米波雷达，Max版增加激光雷达，乡镇小路也能自动绕行电驴。
鸿蒙座舱零门槛：10.25英寸仪表+15.6英寸中控大屏，手机一碰互联，老人也能三秒上手。
续航无焦虑：增程版综合续航1360km，亏电油耗仅5.19L/百公里；纯电版支持800V快充，10分钟补能400公里，通勤一月充两次。
"以前觉得华为车是好，但掏25万不如买合资SUV，现在16万就能拿下华为智驾+鸿蒙座舱，还送沪牌！"——这是预售现场一位奶爸的原话。尚界H5的杀手锏，正是用20万级国产车的价格，提供50万级智能体验。难怪网友调侃："这下比亚迪宋PLUS、深蓝S05真要失眠了"。
尚界H5的出现，撕掉了"华为车=贵"的标签。它或许没有问界的豪华皮质内饰，也没有浮夸的鸥翼门，但务实的价格、扎实的华为技术，让智能汽车从"科技奢侈品"回归"家庭必需品"。9月23日上市后，若品控经得住考验，这辆车或许真能成为老百姓口中的"国民华为车"。
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