2026年10月10日，武汉。以“绿智新境 共耀风华”为主题的东风商用车全新绿智平台全球发布会隆重举行。政府领导、行业专家、客户代表和媒体齐聚江城，共同见证这一时刻。
这件事跟普通老百姓有什么关系？
如果你在超市买的蔬菜、在网上下的快递、在工地上看到的砂石料——这些东西背后都离不开商用车。卡车跑运输的成本降了、效率高了，物价里的物流成本就能下来；卡车更环保了，空气就能更干净。所以，这场发布会，不只是行业的事。
商用车为什么必须“绿”和“智”？
当前商用车行业正处在绿色化、智能化深度转型的关键拐点。2025年，新能源商用车国内销量达到87.1万辆，渗透率提升到26.9%，部分干线和港口场景单月渗透率甚至突破了50%。简单说，越来越多的卡车正在从烧油变成用电、用氢。
但问题也随之而来：续航够不够、补能方不方便、低温掉不掉电、全生命周期运维成本高不高？这些新焦虑接踵而至。卡友们心里的账本，并没有因为“新能源”三个字就轻松起来。
东风商用车这次给出的答案是：这些痛点不能靠“在燃油底盘上修修补补”来解决，必须从底层架构开始，进行一场正向原生的平台改革。
绿智平台：到底“绿”在哪，“智”在哪？
先看“绿”。全新绿智平台覆盖燃油、燃气、纯电、氢、氨五种动力路线，适配33个细分场景。不管你是跑干线长途的重卡司机，还是在城市里开环卫车的师傅，都能在这个平台里找到合适的车型。
更重要的是，平台搭载了800V高压快充技术，电池从20%充到80%在高温环境下不到24分钟，真正向“充电像加油一样快”靠拢。
动力方面，1000马力的高效耐久电驱桥让电机最高效率达到98%，无论是平原还是山地都游刃有余。
再看“智”。在真实运输运营中，智能化的价值远不止于行车安全。高速巡航缓解长途驾驶疲劳、拥堵跟车降低事故风险，这是基础的安全保障；而预见性巡航能精准预判路况坡度、自动调节动力输出，让高速工况能耗再降几个百分点。对于每天在路上跑几百公里的卡车司机来说，省下来的每一度电、每一升油，都是实实在在的收入。
东风凭什么做成这件事？
东风商用车的底气来自自主研发。T1平台是东风完全自主研发的第四代商用车新能源平台，涵盖模块化超充电池、800V碳化硅高效率集成式电驱桥、中央集成多合一域控系统、智能控制的全域集成热管理等核心模块。换句话说，核心零部件不依赖别人，技术在自己手里。
在生态层面，东风商用车与华为合作打造覆盖全国的液冷超充网络，目标实现“充电15分钟，补能10%-80%”；联合宁德时代等伙伴推出电池租赁方案，让卡友以更低的初始成本开上新能源卡车。用东风自己的话说，这叫“车—电—站—金融”全价值链生态。
东风龙擎动力链也在持续迭代，覆盖油、气、氢、氨、醇五种燃料类型，零部件通用率高达80%，可以根据市场和政策灵活调配产能。
数字背后的实力与野心
2025年，东风商用车新能源销量突破万辆，同比增长98%。在行业竞争白热化的背景下，这个增速不算慢。2026年，东风商用车锚定新能源、全球化、传统能源向上三大赛道，全年销量目标17.6万辆，计划投放214款新商品，覆盖牵引、载货、工程、专用四大品系。
从“十五五”的战略视角看，东风商用车推动“六大工程”——星火、领航、向新、扬帆、价值、数智。这不仅是企业层面的规划，更折射出中国商用车产业从“跟跑”到“领跑”的整体跃迁。正如行业专家所说，商用车赛道的变革已不是简单的技术叠加，而是一场“车—能—路—云—AI”深度融合的生态革命。
这场发布会，对普通人意味着什么？
也许你一辈子都不会开卡车，但每一辆更经济、更智能的商用车上路，都在悄悄降低你日常消费品的物流成本。更清洁的动力意味着更少的尾气排放，更智能的管理意味着更高效的货运体系。东风商用车这场发布会，是一个行业转折的注脚——从燃油时代到绿智时代，中国商用车正在用自己的方式给出答案。
