雷克萨斯UX 22.68万起真的值吗?看完这篇你就懂了!

豪华入门SUV的另类选择

当BBA的入门SUV满街跑时,雷克萨斯UX带着22.68万的起售价悄然登场。它不是那种第一眼就让人惊艳的车型,但当你走近它,会发现藏在细节里的日式匠心。

雷克萨斯UX 22.68万起真的值吗?看完这篇你就懂了!-有驾
雷克萨斯UX前脸特写

车身线条像被风雕刻过一般流畅,纺锤形进气格栅在阳光下泛着金属光泽。坐进驾驶舱,触手可及的地方都用上了半苯胺真皮,这种通常只出现在百万豪车上的材质,居然出现在一台入门级SUV上。

开起来像丝绸般顺滑

启动引擎的瞬间,你会明白为什么有人愿意为雷克萨斯买单。2.0L自然吸气发动机配合CVT变速箱,动力输出平顺得不像这个时代的产物。没有涡轮迟滞,没有顿挫,就像在冰面上滑行。

混动版本更是个惊喜,百公里油耗低至4.6L。在油价飞涨的今天,这个数字足以让很多车主半夜笑醒。电动机的介入几乎察觉不到,只有仪表盘上的能量流动画在提醒你:现在是用电还是用油。

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雷克萨斯UX内饰细节

配置单上的小心机

雷克萨斯很懂怎么让车主觉得物有所值。全系标配的10安全气囊、预碰撞系统、车道保持辅助,这些在德系对手那里往往要选装的配置,UX直接给你配齐了。

中控台上的7英寸液晶仪表可能看起来不够大,但显示效果清晰锐利。Remote Touch触控板需要适应,但熟悉后你会发现它比触摸屏更不容易分心驾驶。

保值率让人安心

三年后,当你的朋友为他的豪华品牌SUV贬值了40%而心痛时,你的UX可能只掉了25%的价值。雷克萨斯在二手车市场一直是个硬通货,这要归功于它变态的质量稳定性和超长保修政策。

6年15万公里的免费保修保养,连雨刮片和刹车片都包含在内。算下来,这相当于省下了好几万的后期费用。谁说豪华车一定要贵得离谱?

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雷克萨斯UX侧面轮廓

它不适合所有人

如果你追求的是狂暴的加速感,UX可能会让你失望。它的百公里加速要9秒多,在红绿灯起步时可能跑不过某些国产电动车。

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空间也不是它的强项。后排坐两个成年人刚好,三个就有点挤了。后备箱容积只有314L,放婴儿车都要好好规划一下。但话说回来,买UX的人,谁会在意这些呢?

最后的建议

68万的起售价,买到的不仅是一辆车,更是一种生活态度。雷克萨斯UX适合那些厌倦了随波逐流,追求低调奢华的都市精英。它不会让你在朋友圈收获无数点赞,但每次坐进驾驶座,你都会感谢自己做了这个决定。

在这个浮躁的时代,能坚持自己节奏的车不多了。UX就像一杯陈年威士忌,需要慢慢品,才能尝出其中的韵味。

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