有消息说，平时只做增程的理想L系列，可能会在2027年第一季度推出纯电版车型。
平心而论，理想一直把L系列定位成增程车，之前也对外讲过，纯电SUV由i系列承担。可是最近有平台援引内部可靠消息，称L系的纯电兄弟会全线推出。业内猜测，范围可能涵盖L6、L7、L8、L9对应的纯电版本。外形和空间布局会保留L系现有设计，把增程器去掉，换上大容量的5C超充电池，并设计前备箱。
如果这传闻是真的，可以倒推出三个可能的动因。
第一，销量压力和增程优势在弱化。理想官方数据显示，2026年上半年累计交付大约19.35万辆，同比略有下降，L系列部分车型销量承压。同时，问界M7、M9等竞争车型在分流30-40万家用车市场，原本靠增程形成的差异化正在被削弱。
第二，税费政策变化也影响了持有成本。财政部与另外两部委公告，从2027年1月1日起，取消对插电式（含增程式）混合动力车的车船税减免。纯电乘用车仍不在车船税征收范围内。这个调整客观上弱化了增程车型在使用成本上的优势。
第三，产品偏好方面也有考量。有一部分消费者对i系列较为前卫的外观接受度不高，这会影响他们的购买决定。把更传统的L系造型用在纯电上，可能会让这类消费者重新考虑理想的纯电产品。
到这里需要说明的是，目前这些还是市场传闻。理想方面还没有确认L系列会推出纯电车型，是否成真、以什么样的形态上市，都要等官方进一步披露。
