在北京的这场发布会上，雷克萨斯把之前展厅里赚足眼球的黑马藏金概念车给落了地，LX和GX OVERTRAIL的黑马藏金版正式端上了台面。GX黑马藏金版直接定在84.98万元，LX黑马藏金版则是141万元。
老客人在展厅里围着车看，这价位对于真正懂这套大车底子的朋友来说，算是在高净值豪华越野领域砸出了一个极具个性的定位。
大家围着展厅看车，最关心的就是这钱花得值不值。雷克萨斯玩定制版其实拿捏得很准，从整体体量来看，GX黑马藏金版车身长宽高达到了4970mm、2000mm、1935mm，轴距整整2850mm。而LX黑马藏金版更是把体量拉到5115mm的车长与1895mm的车高，气场完全摆在眼前。
在展厅灯光照耀下，最吸引眼的莫过于那一套至臻黑哑光漆面，出厂就贴好了哑光漆面保护膜，省去了后期自己跑去贴膜厂打理的繁琐。在前格栅和前后下护板的位置，加入了极其细腻的金色速凝膜，配合前风挡下方的专属黑马藏金车身装饰彩贴，整体辨识度一下子就上去了。
车门打开那一瞬间，细节里的尊贵感确实做得相当到位。前排车门打在地上的是黑马藏金专属迎宾灯，脚下踩的是黑金主题的专属脚垫。最让人爱不释手的，是方向盘上那个金马蹄徽章，每天开车握着方向盘，心里那种专属的踏实感非常实在。
内饰用料上，LX选择的是墨染雅致梣木饰板，走的是极其稳重的东方雅致路线；GX则是TSUYASUMI艳炭饰板，看起来更加干练且有运动气息。搭配上车里配备的黑金主题智能电子香氛系统，内置了三款专门调配的香味，配合带有专属绣标的舒享头枕，这种车内的仪式感和舒享体验，确实让日常用车的过程多了一份难得的惬意。
讲完这些能看到的视觉红利，真正支撑起这两台大家伙去长途自驾、穿越戈壁的，还是底下那套极其硬核的机械根基。两款车全部出自GAF非承载式平台，那种带大梁的硬派底子，在面对复杂路况时的刚性表现让人底气十足。
GX黑马藏金版搭载的是2.4T发动机搭配电机的油电混动系统，系统综合功率到了243kW，匹配8速手自一体变速箱。在全时四驱以及带锁止功能的托森中央限滑差速器加持下，去户外走泥泞路或者滑溜路面时，动力分配非常精准，加油门时丝毫不用担心打滑。
而到了LX黑马藏金版，动力规格直接拉到了3.5T V6双涡轮增压发动机与电机组成的并联混动，综合功率达到336kW，峰值扭矩直接飙到了790N·m，匹配的是10速自动变速箱。这套动力在高速上超越慢车时，深踩油门后那股汹涌又绵密的推背感，能让人把底气拉得极满。
更厉害的是LX上的越野硬件，直接给到了托森中央差速锁再加上前后桥电控机械差速锁，这可是货真价实的"三把锁"强力保障。
两款车都把能给的越野辅助系统直接拉满。MTM全地形监视系统能把车底和四周的路况清晰呈现在屏幕上，看清石头和坑洼；MTS全地形控制和CRAWL蠕行控制则是在陡坡或者脱困时，全靠电脑精准控制油门与刹车，新手也能平稳通过复杂路段。加上AVS自适应可变悬架，平路行驶时滤振干净，过坑洼时又能撑得住车身，日常乘坐体验依然保持了极高的舒适度。
选车的时候看门道，雷克萨斯这次的做法其实非常实在。它没有在机械部分去做虚头巴脑的变动，而是保留了在售OVERTRAIL版本最成熟、最可靠的底盘与动力系统，把所有的精力和质感都花在了黑金专属美学上。
对于预算看齐85万到140万以上的车主而言，GX黑马藏金版比常规顶配多花大约2万元，就能拿到全套原厂黑金外观保护膜、金马蹄徽章、定制香氛与专属迎宾套件，省去了所有后期改装的麻烦与风险，落地就能享受这份独一无二的尊贵感。
对于追求极致个性与高品质越野体验的用户来说，这种原厂精心调校的东方黑金细节，在路上开出来的辨识度和气场是其他普通款式很难比拟的。
车展上的概念款如今原汁原味地开进了展厅，产品实力和专属质感都明明白白摆在这里。
目前，雷克萨斯这两款特别版车型已经在北京正式上市并开启预定，GX OVERTRAIL黑马藏金版官方指导价为84.98万元，LX OVERTRAIL黑马藏金版官方指导价为141万元，喜欢的朋友已经可以去授权经销商展厅现场看车咨询了。
