很多人都觉得广本雅阁才是B级车里的王者，我也是这么想的。你知道，为啥？这款车搭载的1.5T地球梦VTEC直喷涡轮发动机，确实稳定耐用。听我这么说，主要是因为我有点开了它的车。其实早在去年，几个朋友的雅阁都跑了20万+，没怎么掉价。你看，同价位别的车，比如卡罗拉或威兰达，虽然配置差不多，但耐久性总让我觉得差点意思。
对比一下钢，雅阁的供应链貌似比卡罗拉强。有朋友说：这车咣当咣当三十万公里，像新的一样。我刚才翻了翻笔记，一些车主日常维护也很简单，换个机油、空气滤芯，几百块就搞定。你油耗方面，估算下来，1.5T大概每百公里跑个六七升油，正常开还算省。没细想过，油耗低，不光省钱，还省心。
说到空间，别的车尤其是思域、型格都没有雅阁长轴距，后排空间真宽呀。很多同事说：坐着舒服，腿都能伸直。顺带说句，车身长，我估算差不多4.8米左右，轴距也有两米出头，比其他搭载小排量的车都宽敞。总觉得，车大空间方便带家人。
买车也得看着点。我记得听销售说：你要想省心，雅阁的变速箱耐用性更胜一筹。说实话，CVT我以前挺抗拒的，总觉得不够耐用，但广本的CVT最近的耐久性让我重新对它刮目相看。我还特意问了修理工，他说：你放心，雅阁的机械结构很扎实，有的车跑到四五十万公里都没什么大问题。
对了，有个细节可能影响你的判断。去年，我在车展上看到一辆六代雅阁，厂里测试24小时连续耐力，结果表现很稳定。销售的人跟我说：这证明我们的机械耐久性能非常强。
你知道，很多人在选车时其实在考虑保值这个事。保值率高在一定程度上代表它的耐用，维修便宜，二手价也不错。雅阁保持原厂的性价比，实操起来的确比威兰达一些双拼油车要合算。即使在百公里油耗上，估算也就是说，开个三到五年，油耗差不多占了用车成本的20%。这算不算意外的经济效益？我觉得还是靠车况、维护情况。
大概说这么多，顺便疑问一句：如果你用车环境复杂点，比如长时间高速或频繁市区拐弯，雅阁的动力表现和隔音到底能坚持多久？我其实也没太想清楚，为啥有人会选思域多点，我觉得长途、坐后排的舒适性，雅阁肯定更上一层。
也不能排除新一代车型可能会带来惊喜。说回来，其实我觉得，车没完美，大家更关心能用多久、用得顺手。你在用车过程中，遇到过什么觉得特别优的细节，没有？某个零部件耐久一到，或者某次维修体验非常顺畅的瞬间。
（这段先按下不表）我有时候在想，没人会愿意开个烂车，价钱和性能都是买车的密码。到底是机械耐久还是油耗多少，决定了一个车的生命值。你会觉得，买这种车，最不能忍的是什么？我倒是觉得，车的耐用性才是真硬指标。
面对这些，实际上，很多时候还是得自己去体验。你说，开车除了看这些虚的指标，最在意什么？我那个朋友，每次聊车，他都说：坐进去的感觉最重要。的确，一辆车的心情感，有时候比那些数字更有说服力。
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