美国那边的电动车，最近可真是热闹得不行。
前脚刚说卖得挺好，后脚就有人喊要完蛋。
这事儿就是补贴没了，大家慌了。
7月到9月那会儿，美国卖了大概41万辆电动车。
比去年多了两成还多。
福特、现代这些大厂，销量都往上窜。
看着挺风光，好像美国人突然都爱上电车了。
其实不是。
他们那是赶在补贴结束前，最后一波抢购。
买电动车能省7500美元，相当于五万多块钱。
这谁顶得住啊。
本来想明年再买的人，全挤这几个月下单了。
等于把未来的销量提前透支了。
这数字看着漂亮，其实是虚的。
这政策是2008年定的，中间改过几次。
拜登那会儿还给续了命。
结果今年7月，特朗普一签字，说好听点叫“让市场自己选”，难听点就是——不给你钱了。
截止日定在9月30号，一天都不多留。
车企全傻眼了。
人家可是按四年计划建厂、铺生产线的。
现在你，全乱套了。
福特老板法利说这是个“转折点”，说得还挺客气。
日产美国的老大直接放话：要崩盘。
为啥这么吓人？
因为人一没补贴就不买了。
车卖不动就得降价。
经销商手里压着一堆库存，到时候只能打价格战。
更离谱的是，有些厂居然打算回头去造燃油车，说是怕电动车亏太多。
这不是倒退嘛。
电动车本来就贵。
比油车平均贵个八九千美元。
以前有七千五的补贴，差价小了点，咬咬牙也就买了。
现在全得自己掏，谁还乐意？
现代反应最快，补贴一停，立马宣布：我替政府补！
2025款艾尼氪5，直接减7500美元。
真金白银自己出，就为了不让销量断崖。
通用和福特也没闲着，他们搞了个租赁套路。
你不买可以租租金里把优惠算进去，变相让你省钱。
听着挺聪明，但经销商心里已经凉了半截。
调查显示，他们对电动车的信心跌到最低。
谁都怕车砸手里，卖不出去。
再看看别人家。
中国这边，新能源车占新车销量四成以上。
十辆车里四辆是电的。
从尝鲜变成日常了。
靠政策稳，产业链强，成本压得住。
欧洲也不差，电动车快占两成，好多国家都说了，几年后就不让卖油车了。
信号清清楚楚。
美国呢？
9月份最猛的时候，电动车才刚过10%。
有机构算了笔账，照这速度，想达到一半新车是电的，得等到2039年。
比原来慢了五年。
别人踩油门，它这儿却松了脚。
我觉得吧，这事说明一个理儿：你想让人换电动车，光画饼不行。
得给实打实的支持，还得稳定。
朝令夕改，伤的是企业的心，乱的是市场的局。
最后拼来拼去，还是看谁能做出又好又便宜的车。
补贴能拉一把，但不能养一辈子。
真正活下来的，一定是那些不用扶也能走的。
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