2025年巴黎航展上，美国和瑞典联手搞了个大动作！6月15日，通用原子航空系统公司和萨博公司宣布，他们要给MQ-9B“死神”无人机装上吊舱式雷达，让它能干空中预警的活儿。这可是全球头一回把无人机改成“空中哨兵”，听起来就挺带劲！
这事儿的核心是给MQ-9B装个雷达吊舱，能让它在高空盯着地面、海面甚至空中的动静。通用原子公司说，这套雷达能装在MQ-9B的所有型号上，比如专门巡海的“海上守卫者”和能在短跑道起降的“莫哈维”。他们计划2026年开始飞测试，看看这无人机当“哨兵”靠不靠谱。
通用原子的总裁戴维·亚历山大直言，现在空中的威胁五花八门，有高科技玩意儿，也有便宜的家伙事儿，各国空军都头疼。他们想跟萨博一起，搞个省钱又好使的方案，帮那些没法用大飞机的场景，比如海军的中小型舰艇，也能有预警能力。
萨博公司也不是吃素的，他们造雷达很有一套，像是PS-890“爱利眼”雷达，用在萨博340和环球6000飞机上，效果杠杠的。这次给MQ-9B装的雷达会挂在无人机原有的挂载点上，具体型号还没公布，也没说对无人机的重量和电量有啥要求。
萨博还说，这套无人机预警系统能跟他们现有的“全球眼”有人预警机搭档，单干也行，配合也行。无人机飞得久、成本低，有人机反应快、决策准，两者凑一块，就能玩出“有人-无人协同作战”的新花样，战场上效率蹭蹭往上涨。
这合作背后，其实是看准了无人机这块大蛋糕。现在全球军事都在往无人化走，MQ-9B本来就以飞得久、能干脏活累活出名。这回加了预警功能，等于给它安了个“千里眼”，能干的活儿更多了，市场前景那叫一个敞亮。
再说点数据，MQ-9B本身能飞40小时以上，载重超2吨，装个雷达吊舱完全不在话下。萨博的“爱利眼”雷达探测距离能到400公里，如果新雷达性能差不多，那这无人机就能覆盖一大片区域，性价比甩传统预警机几条街。
这事儿听着牛，但也有看点值得琢磨。无人机当预警机，反应速度和数据处理咋样？跟有人机比，指挥起来顺不顺？这些都得等2026年的测试结果。不过，这步棋走得大胆，搞好了能改写空战规则，搞砸了也得交点学费。
中国在这块也没闲着，咱们的无人机技术突飞猛进，像“翼龙”“彩虹”系列，出口量全球领先。MQ-9B这波操作，估计也会让国内企业想想，怎么在预警无人机这块抢占先机，秀一把实力。
最后，这事儿给人的感觉是，未来战场越来越“聪明”。无人机不光能打能炸，还能当眼睛，帮人类看得更远。通用原子和萨博的合作，开了个好头，但这路还长着呢。你们觉得，预警无人机能火起来吗？未来空战会变成啥样？
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