最近这几年，隐藏式门把手设计似乎成为了一种潮流，其实早在1952年，隐藏式门把手就已经诞生了，当时奔驰300SL就装配了隐藏式门把手，以此来将风阻系数降到极致，然而真正将隐藏式门把手推广开来的却是特斯拉。2012年，特斯拉推出了Model S，该车所使用的隐藏式门把手设计很快便被众多国内厂商所效仿，以至于到了今天，哪怕是很多油车也开始使用这个设计，然而，隐藏式门把手真的好用吗？
关于隐藏式门把手的优点，目前主流的说法有两个，一是简洁美观，二是可以降低风阻，但实际上对于家用车而言，隐藏式门把手所能降低的风阻完全可以忽略不计，所以它的优点就只剩下了第一点：好看，不过代价却是以牺牲安全换来的。目前，市面上的隐藏式门把手主要分为按压弹出式、电控弹出式以及触控感应式，但不论哪一种，一旦车辆发生事故断电，那么隐藏式门把手从外面是很难开启的，极大耽误了救援时间。
除了会带来安全隐患以外，隐藏式门把手在日常的使用过程中也会出现很多不便，这一点相信北方地区的朋友体会要更加深刻，到了冬天，如果遇到雨夹雪的天气，那么隐藏式门把手就很容易被冻住，这时候车主门就只能各显神通了，有的用热水浇，有的用东西砸，要是不想让爱车受到损伤，那么除了干等，真没啥好办法。还有，有些车的隐藏式门把手是弹出式的，在开门的时候还会出现手指被夹的风险。
要我说，隐藏式门把手就是一项极为反人类的设计，相对于传统的机械门把手来说毫无实用性可言，完全是中看不中用，可为什么被骂了这么久，它还不被强制取消呢？其实就是现在的很多车企在造车的时候，纯属是为了设计而设计，包括无脑堆大屏幕、取消物理按键这些都是不合理的，有些物理按键就不应该被取消，比如风挡玻璃除雾，在玻璃起雾的时候，如果不能第一时间迅速除雾，对驾驶安全也会产生很大影响，您说是不是？
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